威馬，動力方面，搭載69kWh電池組，可提供520km的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；而比亞迪唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV 600D最大續(xù)航為500km，這超出了20公里，估計唐EV該緊張了。威馬EX5將會配備L32級的自動駕駛輔助功能，這在目前20萬元以內(nèi)的新能源汽車上算是絕無僅有。價格方面我們以2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400為例，該車享受四年或者十二萬公里的質(zhì)保期，采用三元鋰電池，續(xù)航里程520公里，采用前置前驅(qū)，前麥弗遜式獨立懸掛，后變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架，配置215/60/R17輪胎，廠家指導(dǎo)價格13.98萬元，沒有任何優(yōu)惠，最終落地價格為14.64萬元，是購車的不錯選擇。

拜騰M-Byte根據(jù)官方的消息今年第三季度將會脫去“PPT造車”的外衣發(fā)布，第四季度將真正實現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)。全車采用偏平化LED大燈、發(fā)光LOGO標(biāo)識、48英寸超大屏幕、安裝9英寸觸控屏的雙輻式方向盤、選配SAEL3級別自動駕駛系統(tǒng)等，這些配置都散發(fā)著高科技的濃郁氣息。目前推出2款車型，后驅(qū)版本最大功率272Ps，續(xù)航里程400km；四驅(qū)版本最大功率476Ps，續(xù)航里程520km。