這種情況件可以先檢查跑偏一側(cè)的輪胎的胎壓是否不足，胎壓不等，主要是驅(qū)動(dòng)輪胎壓不一致導(dǎo)致，左右兩側(cè)胎壓不等會(huì)造成輪胎與地面摩擦程度變化，所以只有胎壓一致才能確保方向不跑偏的最基本要求。。再就是檢查跑偏一側(cè)的減震器或者彈簧是否有前減震器失效了，前減震器失效后在車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。

汽車(chē)跑偏首先要看前懸掛，球頭托臂是否松曠，輪胎胎面是否磨損嚴(yán)重，磨偏，做一下四輪定位調(diào)整一下，另一種情況如果車(chē)輛如果出現(xiàn)過(guò)事故，就要測(cè)量一下左右前后輪距相差多少，如果太多也會(huì)跑偏，，車(chē)輛跑偏在高速上肯定有隱患。汽車(chē)方向跑偏，如果是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大事故的正常車(chē)輛，一般會(huì)有以下幾個(gè)原因引起：1、左右胎壓不一致這是方向盤(pán)跑偏最常見(jiàn)的原因，正常情況下，前后胎壓一般是在2.0-2.5左右，前胎可能要稍微低一點(diǎn)。汽車(chē)上時(shí)間行駛過(guò)程中，左右胎的接地面積和受力肯定是不均勻的，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)胎壓不一致的現(xiàn)象，而汽車(chē)方向也會(huì)偏向胎壓低的一邊。解決方法：只需補(bǔ)足胎壓即可。2、左右胎紋磨損不一致和第1條有類(lèi)似的原因，汽車(chē)轉(zhuǎn)向、碾壓路面方面的不一致，輪胎的磨損也會(huì)出現(xiàn)差異。但一邊的胎紋磨損過(guò)多時(shí)，它的直徑會(huì)更小一些，行駛方向也會(huì)偏向這一邊。解決方法：除了換胎以外，如果是前胎，可以與同側(cè)的后胎進(jìn)行對(duì)換3、減震器彈簧有不同程度的金屬疲勞，也就是說(shuō)兩側(cè)彈簧的行程不一致，一高一低使得車(chē)身不水平，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。如果進(jìn)行了前兩項(xiàng)調(diào)整之后仍然跑偏，有可能是這個(gè)原因。4、剎車(chē)系統(tǒng)故障，也就是常說(shuō)的偏剎。如果一側(cè)的剎車(chē)分泵工作不正常，剎車(chē)片回位不夠完全，在行駛過(guò)程中這一側(cè)的車(chē)輪是一直保持制動(dòng)的，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。