奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位中型SUV，基于MLBEvo平臺(tái)打造，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是38.28-49.80萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍(lán)、朱鷺白、傳奇黑、季風(fēng)灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風(fēng)尚紅8中顏色選擇。新車車長(zhǎng)4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅(qū)7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號(hào)汽油、前后五連桿獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動(dòng)大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置。在口碑頻道看到，72名車主登記的平均油耗是9.5L/100km。

1.軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大．2.變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大． 3.潤(rùn)滑油不足或拈度過高造成潤(rùn)滑不良．此是應(yīng)更換對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．4.　變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動(dòng)．在使用過程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)，平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查．

Q5L沒試過地板油、有好路段我試試、只跑過200就沒在繼續(xù)加速了，我說的是以前的途觀1.8T地板油跑了一會(huì)極速只能跑到190多一點(diǎn)就上不去了.

頓挫是正品，可惜試駕時(shí)沒體驗(yàn)到，要不不會(huì)買這車。這車最大的問題是抖動(dòng)，就是五檔或者五檔往上那種手動(dòng)擋掛檔掛高了的抖動(dòng)，很廉價(jià)，不像是豪華車應(yīng)該有的感覺，按照大眾的德行，他是不會(huì)給你后期程序升級(jí)的

我是45時(shí)尚，開了半年多了、遇到過幾次，拖拽感也遇過.不過那都是首保以前，我首保前4900公里特意去高速上拉了100多公里，期間上過200邁，后來吃了超速罰單、速度太快了測(cè)速點(diǎn)沒降下來，回來后感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大了很多，第二天就去4S做了首保，以后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也降了下去，低速滑行也沒有拖拽感了，異響是有，我也沒在意是哪里發(fā)出的，就是低速剎車動(dòng)靜有點(diǎn)大、嘎嘎嘎的響.我總結(jié)一下，車子就要不定時(shí)的暴躁駕駛一下反而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好，越溫柔駕駛越不行，我以前途觀、我經(jīng)常夜晚找條無人無路口的路，地板油跑到它極速再也上不去為止，車子用了5年多，嘛事沒有.杠杠的.

拖拽感我也有，就是低俗的時(shí)候松油門就感覺很明顯，我也不是抖動(dòng)，就是在一檔的時(shí)候踩一腳油門，松一下在踩油門，就有那種卡卡聲