這個應(yīng)該算正?，F(xiàn)象，壓縮機一會工作一會停是壓縮機保護的現(xiàn)象，是壓縮機熱保護器恢復(fù)的時間，通常情況下，只需要十幾到幾十分鐘，不過壓縮機經(jīng)過長期使用后，這些數(shù)值會發(fā)生變化。保護的原因主要是三個方面一個是機器缺氟，造成壓縮機排氣溫度熱保護，即使頂針處有白色泡沫，也只說明系統(tǒng)里面有氟，而氟的多少及是否缺氟還是不能判定。另一個是壓縮機排氣壓力過高，造成運轉(zhuǎn)電流增加，進而引發(fā)電流熱保護，原因較多，比如車外換熱器通風(fēng)不良，換熱器臟堵車外風(fēng)扇電機不良等等，都有可能產(chǎn)生這個情況。再有一個，就是壓縮機的熱保護器不良，不過這種情況就麻煩了，基本需要更換壓縮機，要是這樣，還不如去換臺新的。

壓縮機內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致無法正常工作。要知道壓縮機在空調(diào)系統(tǒng)中可起這至關(guān)重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機不能正常工作的原因之一要知道壓縮機是用來壓縮和輸送冷氣的，搞清楚這個道理后，我們就來檢查一下看是不是制冷劑有泄漏的地方，沒有冷氣壓縮或輸送那么他當(dāng)然不會工作了。電路系統(tǒng)故障導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機不能正常工作的原因也非常常見，可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥。

如果空調(diào)的溫度設(shè)置的不是很低的情況下，出現(xiàn)這樣得情況是正常的，當(dāng)空調(diào)的溫度到了設(shè)定的溫度值的時候，壓縮機就會自動停止工作的，等到車?yán)餃囟壬仙?，壓縮機又會自動開始啟動工作制冷，如果是故障的可能性就是車輛的蓄電池或者是發(fā)電機有故障造成的車輛的壓縮機頻繁的停止工作的情況出現(xiàn)，這個最好是開車到4S店或者是汽修廠去檢查了

這是正?，F(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是使用的是自動空調(diào)，溫度達到設(shè)定值時會自動工作或自動停止。什么是汽車空調(diào)壓縮機：汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。汽車空調(diào)壓縮機的分類：根據(jù)工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復(fù)式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。汽車空調(diào)壓縮機的工作原理：空調(diào)壓縮機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，制冷強度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低制冷強度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強度。