奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一檔走天下是完全沒有問題的，放心吧，日產(chǎn)奇駿舒適版全款購車的落地價格在19.7萬左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

是的，日產(chǎn)奇駿定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價是18.88-27.13萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.55分名列第2，其中油耗、內(nèi)飾等都是第一名。新車車長4675mm，軸距2706mm，離地最小間隙208mm，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓顯示、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、定速巡航、全景天窗、9寸中控屏、駕駛位車窗一鍵升降 防夾手、手動防炫目后視鏡，較2017款除發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)調(diào)教不同，還增加了經(jīng)濟(jì)模式、自動啟停、5寸液晶儀表盤、大燈延時關(guān)閉、感應(yīng)雨刷等配置。

cvt手動檔就是逗你玩的忽悠，什么檔位就只適用合理的速度。不信，你八十邁以上你掛不了2檔，二十邁你掛不了5擋。大家就當(dāng)是車企換花式推出的噱頭吧。

下長坡的車，你看有的剎車燈總亮，那是不停的踩剎車。有的剎車燈跟少亮。反正是亮的越少剎車片磨損的越少。下長坡可以在手動3擋和少許4擋和少許只在死彎處用2擋，不得已才踩剎車減速。

一般上坡我是用手動的，鎖定一個檔控制住車速，特別陡的那些坡，下坡就一般D檔，不是很快速的，而且沒有前車的情況下，輕微剎車控制一下就可以了。

D檔使用：手自一體的D檔位，中規(guī)中矩的，換檔順暢，無話可說。S檔使用：起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在于7檔前進(jìn)的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負(fù)重的情況下，反而浪費了速度提升。但是一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了，因為轉(zhuǎn)速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長，駕駛樂趣凸顯！要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠(yuǎn)到不了7檔，一旦s檔過了90公里了，發(fā)動機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動聽，同時也費油。夏天開空調(diào)行駛，請你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動力，是能更好的提供空調(diào)運行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油（保守點說，總之是不增加油耗，普通D檔開空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油。“手”模式使用：1、手動模式在進(jìn)入地下車庫下坡的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動模式。不是為了讓大家在正常前進(jìn)時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔，這時發(fā)動機(jī)牽制力介入工作，同時還能增加控制力！，能以最快的讓車慢下來，而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。3、過彎道的時候，只要學(xué)會了用手動模式，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發(fā)動機(jī)牽引力拉住車速，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠(yuǎn)是很危險的，即便是帶esp的車?。ê芏嗪密嚦鍪拢际窃诟咚購澋烙昧藙x車后失控側(cè)滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習(xí)的。4、需要瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車。雖然s檔很牛，轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了，雖然無論在D檔還是s檔都有油門到底都不如手動莫斯減檔來的快。手動檔模式控制，很簡單，從D檔向右推出，飛快的連續(xù)3次向下減檔，一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個過程絕對用不到你0.5秒時間，油門也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了！很省油，腦子還夠用，身體不緊張！5、滑行。很多情況下，路況不錯，前方400米遇到紅燈了，如果你用s檔松開油門，對不起你滑不到那么遠(yuǎn)，需要老老實實的開到100m左右踩剎車把；而用D檔的話，也要開到大約距離150m左右踩剎車。

汽車，平地上一個D檔走天下，沒有問題。上下坡還是用一個D檔，就不合適了。上坡、下坡最好是限制住檔位，不升也不降。