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我要提問(wèn)

2014款TID,油耗突然增高,大家有遇到同樣情況嗎?

jghfdtyre 2019-12-13 21:23:14

2014款TID,13萬(wàn)公里 ,表顯近50公里油耗一般都在7L左右,很少到8L,表顯綜合油耗為7.3L。過(guò)程:年初保養(yǎng),清理過(guò)積碳大概在2個(gè)月前,路線和駕駛習(xí)慣并沒(méi)有什么變化,油耗突然增加,最高接近了16L。到維修店檢查,沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病,說(shuō)沒(méi)有故障碼。然后再到4S店檢查,建議:進(jìn)氣清潔、燃油清潔、燃油泵清潔、換O型圈汽油格,換火花塞,除了換火花塞,其他都照做。然后開(kāi)回家,兩周后油耗有降低,11.5左右。繼續(xù)開(kāi)回4S店,按他們的說(shuō)法,換火花塞。之所以第1次沒(méi)有換,是因?yàn)楝F(xiàn)在這4個(gè)火花塞是我去年在京東買的雙鉑金,才3萬(wàn)公里不到,可以不用換的。這次也換掉。再開(kāi)回家,現(xiàn)在仍然油耗穩(wěn)定在10L左右。實(shí)在想不出來(lái)還有哪里可能有問(wèn)題了……我現(xiàn)在懷疑表顯油耗可能計(jì)算方法有問(wèn)題!因?yàn)榕懦龣C(jī)械故障或傳感器故障這些的話,還有一個(gè)變化,就是在油耗發(fā)生變化的那段時(shí)間,表顯的總油耗應(yīng)該是達(dá)到了10000L,然后歸0。因?yàn)楝F(xiàn)在沒(méi)有9千多L了,而是100多L。難道行車電腦計(jì)算油耗的參照標(biāo)準(zhǔn)是這個(gè)????大家有遇到這樣的情況嗎???

2個(gè)回答
  • 太平洋地中間 2019-12-13 21:39:06
    每位駕駛員的行駛路段和習(xí)慣都是不一樣的,簡(jiǎn)單來(lái)講,市區(qū)是擁堵路段油耗肯定是相對(duì)高一些,而且夏天開(kāi)空調(diào)吹冷氣較多,油耗超過(guò)10L/100km也是常見(jiàn);郊區(qū)和高速路段因路況好,時(shí)速可達(dá)80km/h所以油耗較低。還有一種情況就是剛做完保養(yǎng),更換新的機(jī)油之后,油耗會(huì)有所上升,一般齒輪需要磨合一段時(shí)間后就會(huì)降下來(lái)的。個(gè)人駕駛汽車截至目前的最低油耗是5.3L/100km,已經(jīng)是極限了。
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  • liyin 2019-12-13 21:31:51
    車輛油耗變高有以下幾個(gè)原因:1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過(guò)低,會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會(huì)上升。輪胎磨損嚴(yán)重,就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,油耗同樣會(huì)增大。2.加油注意質(zhì)量,定期清理積碳。質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多,過(guò)多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙,影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量,讓油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視,同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少。3.定期檢查氧傳感器。這是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件,用于檢測(cè)與控制氧與燃料的比例。使用時(shí)間長(zhǎng)了之后,電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高,油耗同樣會(huì)增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況,通常在8-11萬(wàn)公里時(shí)就需要更換4.駕駛習(xí)慣。每個(gè)人駕駛車輛的習(xí)慣都是不同,不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高。如“急加速,起步時(shí)地板油等等”所以良好的駕駛習(xí)慣是不讓油耗變高的重要因素。
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