其實(shí)造成汽車空調(diào)制冷效果不好的原因有很多種，首先是空調(diào)的循環(huán)方式的選擇，當(dāng)空調(diào)的循環(huán)方式切換到外循環(huán)的時(shí)候，空調(diào)的制冷效果沒(méi)有在內(nèi)循環(huán)的時(shí)候要好，因?yàn)樵诳照{(diào)送出冷氣或者暖氣的同時(shí)會(huì)把車外的風(fēng)一起帶進(jìn)來(lái)，這樣有利于給車內(nèi)的空氣進(jìn)行換氣，但是空調(diào)的效果就受到了影響，? ?另外就是空調(diào)的蒸發(fā)器臟了，當(dāng)空調(diào)的蒸發(fā)器上密布灰塵的時(shí)候，蒸發(fā)器上產(chǎn)生的冷凝水就會(huì)聚集在那些灰塵上，從而影響到空調(diào)的制冷效果，這個(gè)時(shí)候就需要清洗空調(diào)的蒸發(fā)器，? ?最后就是壓縮機(jī)的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，這個(gè)需要檢查空調(diào)的管路壓力，如果空調(diào)的管路壓力不正常的話，就必須檢查空調(diào)的整個(gè)管路哪里有漏點(diǎn)，因?yàn)檐囕v整個(gè)空調(diào)的管路是完全密閉的，不存在正常情況下，出現(xiàn)缺少冷媒的現(xiàn)象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏點(diǎn)，必須檢查到漏點(diǎn)以后進(jìn)行堵漏，然后再補(bǔ)充冷媒，否則盲目添加時(shí)間不久還是會(huì)泄露的，泄漏點(diǎn)大的一個(gè)月不到的時(shí)間，就開(kāi)始出現(xiàn)制冷效果不好的情況，泄漏點(diǎn)小的有可能會(huì)支撐到一年的時(shí)間，另外就是頻繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油隨著冷媒一起泄露，當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油完全泄漏以后，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的電機(jī)燒毀

這

汽車空調(diào)制冷慢的原因：1、制冷劑過(guò)少造成制冷劑不足造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會(huì)減少,則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了。2、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶),它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份,以防制冷劑中水份過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí),則水份就不能再被濾出,當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí),由于其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象,并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動(dòng)。3、冷凝器散熱能力下降,也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降由于汽車工作環(huán)境不同,裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風(fēng)扇的故障,諸如驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問(wèn)題,都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降,解決方法:應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。4、其他原因其次壓縮機(jī)和皮帶老化、制冷管道堵塞、長(zhǎng)期不更換空調(diào)系統(tǒng)的濾網(wǎng)、散熱風(fēng)扇發(fā)生故障等原因都有可能導(dǎo)致汽車空調(diào)制冷慢，另外汽車貼膜的質(zhì)量也會(huì)影響車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果。