別克昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位小型SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是13.99-18.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分位列第一，其中外觀、動力、操控、舒適性、性價比等方面都是第一名。全車搭配飛翼式中網(wǎng)、LED日行燈，車長4278mm，軸距2555mm，使用92號汽油、215/60R17鄧祿普輪胎、前扭力梁 后復(fù)合扭力梁式非獨立懸架。以2020款15T自動進取型為例，采用前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.0升渦輪增壓125馬力發(fā)動機，峰值扭矩180?！っ?，售價12.59萬元。

昂科拉其實是別克第一臺合資SUV車型（進口的有昂科雷），剛上市之初從定價以及當(dāng)時的定位來看，給人一種錯覺是要和老途觀競爭的，甚至一度宣傳這是一臺緊湊級SUV。實車上市后，昂科拉整體是要小“緊湊級SUV”一圈的，所以昂科拉不僅成了別克第一臺合資SUV車型，同時也掀開了小型SUV車型細分市場的篇章。首先，作為一臺小型SUV，昂科拉的軸距是2555，車身尺寸：4278*1774*1646，從數(shù)據(jù)來看，這臺車除了高度越級，長度和寬度和緊湊級SUV相比都處于劣勢；其次，昂科拉設(shè)計理念是短前懸和短后懸的設(shè)計，所以其實座艙空間的長度是相對得到一點保障的，所以它的前后排的腿部空間可以和緊湊級SUV相媲美，但談不上充裕；再有，昂科拉整體車身無論是從車頭看還是從車尾看都是偏窄的，從尾部看可以說尤為明顯，所以這直接導(dǎo)致了昂科拉的橫向空間嚴重不足，這一點在座艙內(nèi)部前排座椅中間的杯架部位你可以看出來，只有一排杯子的容身之處。一般來說，普通A級轎車或者緊湊級SUV的這個部位在杯架旁邊還有一排儲物空間；最后，因為橫向空間不足，所以昂科拉的后排座位坐三個人的情況是比較局促的，基本是兩個成年男子中間只能留下一個身高不超過160的孩童或者女性的容所。所以，為了舒適度，除非是剛需，否則昂科拉的后排最好不要長期乘坐三個人。