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2019款CS75發(fā)動機(jī)技術(shù)?

云之巔 2019-12-13 23:29:00

請問2019年3月生產(chǎn)的CS75發(fā)動機(jī)是采用的德爾福高壓共軌直噴技術(shù)和霍尼韋爾的渦輪增壓技術(shù)嗎?另外,排氣歧管是4-2-1結(jié)構(gòu)嗎?

3個回答
  • tanghg 2019-12-14 00:29:03
    長安CS75查成交價|參配|優(yōu)惠政策)定位緊湊型SUV,廠查成交價|參配|優(yōu)惠政策)指導(dǎo)價是7.98-17.48萬元,在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列第2,其中空間排在第一名。新車車長4650mm,軸距2700mm,油箱容積58升,使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架,標(biāo)配胎壓顯示、自動啟停、電動天窗、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、后視鏡加熱,車聯(lián)網(wǎng)、LED組合大燈等裝置。
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  • 小宇弟弟 2019-12-14 00:09:43
    好像為不太一樣,17款發(fā)動機(jī)型號是JL476ZQCA,18款是JL476ZQCF,但估計相差不會太大。
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  • 小宇弟弟 2019-12-13 23:41:22
    是的,長安1.5t藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)搭載的是德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng),一般的發(fā)動機(jī)一個沖程內(nèi)最多只會促使燃油完成2次噴射。但新CS75的這款發(fā)動機(jī),一個沖程內(nèi)可以實現(xiàn)最多5次燃油噴射。在目前,全世界范圍內(nèi),在已經(jīng)量產(chǎn)的機(jī)型中,它的噴射頻次是最多的。配備霍尼韋爾新一代增強(qiáng)脈沖渦輪增壓系統(tǒng),同級別中新CS75首創(chuàng)搭載該技術(shù)。新CS75的發(fā)動機(jī)重要升級還表現(xiàn)在將原先的常規(guī)結(jié)構(gòu)排氣歧管4-1優(yōu)化為4-2-1的具有增強(qiáng)脈沖渦輪增壓特質(zhì)的結(jié)構(gòu),避免了各個氣缸之間的排氣干涉,提升發(fā)動機(jī)性能;將4-2-1結(jié)構(gòu)排氣歧管與增壓器匹配后,能發(fā)揮出部分雙渦管增壓器的潛力,力量疊加。同級別車型中搭載該技術(shù),是新CS75首創(chuàng)。
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