工作日就早上三公里,晚上3公里回來,有時候機(jī)油還沒到90度我就到了,周末開的時間長點(diǎn),周末經(jīng)常上高速,高速上大約一個小時,時速平均90幾,轉(zhuǎn)速一般一千多點(diǎn),不在高速上的時候轉(zhuǎn)速我一般也是一千多倆千多,就是起步或者超車踩到倆千多,四千多的時候也有,剛行使不到3000公里

讀故障碼不收費(fèi)，何況你是保修期。你是新的國6發(fā)動機(jī)，還有這問題，可以考慮換個加油站長期加油看看。另外平時行駛均速高嗎？還可以考慮換個例如denso火花塞

別被發(fā)動機(jī)故障燈嚇到，法系車亮這個燈相對其他車系多一點(diǎn)，這燈只是提醒說有某個故障之類的讓你去檢查。只要不是紅色的“STOP”燈亮，車就能開。如果沒有過幾天自愈的話，去4S讀一下故障碼。不放心的話也可以直接去，檢查免費(fèi)的。不過當(dāng)心有些4S會忽悠你各種花費(fèi)。

我也遇到過一次，黃色的，還是剛買回來不久的時候?？凑f明書是排放問題。用運(yùn)動模式激烈駕駛幾次就再沒有出現(xiàn)過了。我想可能是，新車買回來的時候研究功能，在地庫一停就是一兩個小時，發(fā)動機(jī)開著，導(dǎo)致的燃燒不充分。

STOP倒是沒有,就一個黃色的發(fā)動機(jī)燈亮了,提示發(fā)動機(jī)故障,請維修車輛,我這是新車,還不到3000公里,積碳應(yīng)該不可能,油品問題也不應(yīng)該吧,我一直都是在同一個加油站中石化加的95,要是燃燒不充分有點(diǎn)可能,但現(xiàn)在要是不充分冬天豈不是天天不充分了.那應(yīng)該也不可能吧,售后就是建議我去4S點(diǎn)查,但我車不是在那個4S店買的我去查的話會收費(fèi)嗎?

黃燈沒事，這個屬于PSA著名的神燈，放心開，隨時會自愈。等有空了去4S查下臨時故障碼就可以了。。排放不正常也亮黃燈，這個很常見，跟燃燒情況、油品或者空濾或者汽濾有關(guān)系。。

我今天開了3公里和平時感覺沒區(qū)別.總公里數(shù)也剛?cè)Ч锊坏?！一直沒出現(xiàn)過任何問題、發(fā)動機(jī)故障燈亮是黃色的、也是莫名其妙就亮了！去4S店要經(jīng)過高速………只能周末試試去看看！

你好，發(fā)動機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發(fā)動機(jī)沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點(diǎn)需要注意。1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。2、時刻注意機(jī)油表是否報(bào)警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬萬不能開車了。3、時刻注意水溫表（防凍液）是否報(bào)警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。發(fā)動機(jī)故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的?？赡苁且恍┬∶?，也可能沒有毛?。俟收希?，但若發(fā)動機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系維修店等待救援。發(fā)動機(jī)故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發(fā)動機(jī)沒有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測信息以及進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發(fā)現(xiàn)及時解決。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。比如發(fā)動機(jī)明顯動力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。