冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

建議內(nèi)置那種比較好，胎壓監(jiān)測(cè)還是有一定的必要性，關(guān)鍵時(shí)刻可以讓你及時(shí)知曉車輛的輪胎的狀況，可以避免很多事故和悲劇。一般來說你可以自己選擇第三方的那些胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，價(jià)格500左右的一些大品牌的都挺不錯(cuò)的，自己可以上網(wǎng)多注意看看就可以的，同時(shí)也可以自己直接到當(dāng)?shù)氐钠涑堑囊恍┫嚓P(guān)的改裝店那里看看就可以的。一般平時(shí)自己也要注意檢查胎壓狀態(tài)，保持合理范圍比較好的。

這種胎壓檢測(cè)系統(tǒng)只能夠檢測(cè)到你的a BS的相關(guān)的狀況，從而判定你的輪胎是否出現(xiàn)胎壓不正常等情況，后續(xù)的話不能夠顯示你的輪胎的相關(guān)的胎壓的數(shù)據(jù)相對(duì)來說并不是很到位，我建議你如果想要胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的話，還是最好一次到位選擇那些帶傳感器的，一般安裝的費(fèi)用也不貴吧，一個(gè)輪胎也就20元左右，具體可以自己多去看看。

建議用內(nèi)置式傳感器那種，obd的不精確，要漏氣得多才會(huì)報(bào)警，我的就是obd監(jiān)測(cè)，上次右后胎扎釘，剛下高速就聽報(bào)警聲了，要胎壓計(jì)一看剩下190kpa，其他的240kpa。

不裝監(jiān)測(cè)器的，基本都是間接胎壓監(jiān)測(cè)，都是通過輪速來感知胎壓力變化的，精確度不高，有時(shí)會(huì)誤報(bào)。你這種情況，建議買個(gè)車載氣泵和胎壓計(jì)，經(jīng)常測(cè)一下就可以了，也不用拆胎。

胎壓監(jiān)測(cè)安全行車之寶，確實(shí)很有必要安裝一個(gè)，建議裝內(nèi)置直接顯示數(shù)值的，如：鐵將軍、偉力通、固特異都不錯(cuò)！希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

OBD胎壓監(jiān)測(cè)理靠譜，但還是需要經(jīng)常維修。OBD胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)際上采用的的是間接式的胎壓監(jiān)測(cè)，無需安裝傳感器，無需扒輪胎，直接插OBD，通過輪胎的ABS數(shù)據(jù)來判斷輪胎的狀態(tài)。OBD是英文On-BoardDiagnostic的縮寫，中文翻譯為"車載診斷系統(tǒng)"。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。工作原理：OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。發(fā)展歷程：OBD技術(shù)最早起源于80年代的美國(guó)，初期的OBD技術(shù)，是通過恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)方式提醒駕駛員發(fā)生的失效或是故障。歐盟和日本在2000年以后引入OBD技術(shù)，04年之后，汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的OBD技術(shù)進(jìn)入第三個(gè)階段。背景介紹：從20世紀(jì)80年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業(yè)開始在其生產(chǎn)的電噴汽車上配備OBD，初期的OBD沒有自檢功能。