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我要提問

38說A4-,C級,3系不如邁騰,有多少人認同?

sdngbmd 2019-12-16 09:11:02

38說A4-,C級,3系整體不如邁騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策),有多少人認同?并不是斷章取義,這是他的最終結(jié)論。

8個回答
  • 純黑色魔導(dǎo) 2019-12-16 11:29:08
    我看了38的評測,其實人家說得非常有道理,他說了,如果你是在乎品牌的消費者,買BBA沒錯的。如果你對品牌沒有特別的要求,比如非要豪華品牌,那么普通品牌的B級車,現(xiàn)在是完勝這三個產(chǎn)品的,我為這句話負責(zé)?。∪思沂沁@個意思?。侀_品牌溢價,目前A4,C級,3系目前的產(chǎn)品力真的不如一些普通品牌B級車。。不過他對F30的評價非常高,之前就在節(jié)目里不止一次的說,F(xiàn)30的產(chǎn)品力已經(jīng)超過它本身的價格(優(yōu)惠后),就算不是貼著寶馬標(biāo),這個機械素質(zhì),也值那個價錢。新3系我去試駕過,駕駛層面真的退步了,蒙了車標(biāo)還以為是ES呢,說是換代,動力系統(tǒng)并沒有提升,走量的版本的動力水平真的被普通品牌全面超越查成交價|參配|優(yōu)惠政策
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  • 有定 2019-12-16 11:02:06
    真達到一定地位的人還真不需要車撐面子就像有些人買奔馳邁巴赫甚至大眾輝騰我們這首富座駕一老奔馳400一輛豐田阿爾法勞斯萊斯賓利又怎么的人家誰便一張畫一把茶壺也上千萬就是不在乎交通工具豪華品牌的入門級有時候還真比不過普通品牌的高配
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  • 晴天一飛豬 2019-12-16 10:36:08
    這是個偽命題,當(dāng)人們的口袋錢多到一定程度時,絕對會向往更高層面的生活,體現(xiàn)在買豪車,住別墅,養(yǎng)番狗,開游艇,玩直升機,等等,當(dāng)你那么有錢的時候,就明白為啥買ABB是小兒科,而追求什么性價比是多么的沒面子。
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  • 紅花茶 2019-12-16 10:18:04
    38說的也沒錯,論駕駛感和空間,邁騰完勝。但內(nèi)飾、外觀和品牌營造的豪華感,邁騰又完敗。打個比方:一個天津大學(xué)的美女和一個北京大學(xué)的一般長相女生,你選誰?肯定是南京大學(xué)吧,顏值決定一切嘛!如果一個北大的美女和一個天津大學(xué)的美女,天大的這個勤奮好學(xué)成績能力更突出,你選哪個?北大的吧!顏值一定,品牌又成了決定因素。要是按實力的話,寶馬2系三缸的賣十萬出頭差不多了。
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  • cfdghj 2019-12-16 09:58:42
    什么所謂的“車評人”都是帶自己的主觀色彩在說事錢是自己的只買自己喜歡的就對了它說的再好或者不好有什么卵用它覺得別人***別人也覺得它***
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  • ラ唯獨噯禰‰ 2019-12-16 09:50:06
    38號的這個所謂不如買邁騰的結(jié)論應(yīng)該是以性價比為主要考慮因素的,而且性價比中的“性”都是功能性的東西,但是消費者買東西不單單只有功能性需求,尤其是豪華品牌的用戶,情感性需求占比其實相當(dāng)大,一個豪華品牌的牌子可能可以給用戶帶來很大的滿足感,這個角度來看的話,那豪華品牌溢價出來的錢其實不算是白花。就好像女生買個包,從功能性上來說coach和LV能有什么明顯區(qū)別嗎,可還是很多人想要LV
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  • 有定 2019-12-16 09:23:01
    論性價比的確不如尤其是40萬的320現(xiàn)325動力被頂配邁騰完爆空間舒適度也不如邁騰后期品控3系看看論壇里的小毛病帖子就知道了就好在內(nèi)飾設(shè)計科技感zf8變速箱后驅(qū)不過底盤如今也是買菜好個牌子至于這好的地方值不值十多萬就看你圖什么了
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  • kukuzhu 2019-12-16 09:12:56
    這個話題毫無意義,BBA要是不如邁騰,那有多少人會認同邁騰呢?或許邁騰做工質(zhì)量各方面都好于BBA,這就和輝騰道理一樣,輝騰也挺好,為什么賣不動?
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