一般來說保養(yǎng)之后你要檢查一下變速箱油以及整體的發(fā)動機油，尤其是發(fā)動機油的部分，發(fā)動機油如果太多了都會導(dǎo)致油耗升高等情況，后續(xù)也要注意看看機油是否完全磨合，一般機油需要幾十公里左右的時間去完全磨合才會進入最佳的狀態(tài)部分的，甚至要激發(fā)功能，因此這個過程相對油耗會高一點的，平時自己的駕駛的過程中多加注意就可以。

1、2.18胎壓偏低了，胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，2、油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓、載重、機油粘度及每個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，冬天氣溫低，熱車時間長、汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調(diào)增加發(fā)動機阻力，因此冬、夏的油耗確實會比春秋季節(jié)略高點，所以沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！

一般小車?yán)滠囂菏?.2-2.5bar都屬于正常范圍，夏天可以調(diào)到2.2-2.4這樣，冬天可以調(diào)到2.3-2.5這樣

轎車?yán)涮鈮?.1bar到2.5bar之間都是ok的，保養(yǎng)后油耗增大可能是機油量加多了，燃油添加劑只要是正品的都可以

車輛的胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議冷車胎壓2.5，這樣油耗會更低，高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，保養(yǎng)過后7~15天的時間，可能會覺得發(fā)動機的噪音和抖動變大，油耗增加的情況15天后恢復(fù)正常，如果15天后不能恢復(fù)正常就需要檢查是否是機油加多了，其實是之前的廢機油沒有放干凈

胎壓低了，這個天氣，胎壓2.3-2.5正適合，去補點氣吧，嫌原廠添加劑貴，可以網(wǎng)上買雪佛龍TCP作為替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原廠的差不多的，要是保養(yǎng)結(jié)束后，一段時間，油耗增高的現(xiàn)象一直持續(xù)，檢查下機油尺，看看保養(yǎng)的時候機油是否加多了，你這種情況一般都是保養(yǎng)的時候機油加的太多了，機油在機油尺中間位置最好，不超上限也算正常，機油要是太多了,超過上限的話，去4s免費抽掉點，機油太多的話，增加發(fā)動機油耗，增大發(fā)動機負(fù)擔(dān)，長期對發(fā)動機不好的，切記，

平日多目測并以冷胎實測為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設(shè)計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.