上坡前把那個(gè)自動(dòng)啟停按亮，也就是關(guān)閉它，我一般打著火就把它關(guān)了，自動(dòng)啟停技術(shù)是為了省油設(shè)計(jì)的，車停住就自動(dòng)熄火，而當(dāng)你在半坡的時(shí)候，停住，它也熄火了，再繼續(xù)走就先溜一下車，最好就是把自動(dòng)啟停關(guān)了，再不行就把自動(dòng)駐車打開(kāi)。

我就是在地庫(kù)的坡道上，坡道很大的，剎車松開(kāi)直接下溜。沒(méi)提點(diǎn)輔助，點(diǎn)了自動(dòng)駐車后不溜，自動(dòng)擋應(yīng)該松剎車有2秒左右不下溜？

半坡起步一放腳剎就熄火，其主要原因是左腳放離合器太快，沒(méi)有在半聯(lián)動(dòng)位置上停留或停留時(shí)間太短。在練習(xí)半坡起步時(shí)，一定要注意這樣幾點(diǎn)，才能有效防止熄火：一是左腳慢抬至半聯(lián)動(dòng)位置，保持不動(dòng)。也就是說(shuō)，當(dāng)左腳慢慢抬起時(shí)，車子會(huì)隨之慢慢抖動(dòng)，當(dāng)車子抖動(dòng)比較厲害時(shí)，左腳的位置就處在半聯(lián)動(dòng)位置，此時(shí)保持左腳不要?jiǎng)?。二是左腳保持不動(dòng)，右腳慢慢松開(kāi)腳剎。此時(shí)車輛會(huì)慢慢前行。三是車輛前行一段距離后，再慢慢松開(kāi)左腳離合，車輛就會(huì)順利上坡。這個(gè)原因只有一種可能，離合器松的太快或太早。記住一點(diǎn)永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)，松剎車的時(shí)候，千萬(wàn)不要在動(dòng)踩離合的左腳了，如果你松剎車左腳隨著松離合，就要熄火了。不管你是哪一種，半坡起步是非常重要的一項(xiàng)駕駛技術(shù)，我見(jiàn)過(guò)新手在大坡上堵車，連續(xù)起步起不來(lái)，最后讓后車開(kāi)上去的，也見(jiàn)過(guò)某些路段設(shè)置的隔離墩女司機(jī)走到跟前不敢過(guò)，也是找后車開(kāi)過(guò)去的，所以，練就一手好的車技多么重要，半坡起步連續(xù)熄火，丟臉是小事，傷車是大事，首先是對(duì)離合器摩擦片有損害，是因?yàn)轳{駛者長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)（也稱“半離合”）狀態(tài)下踩油門踏板加速，擋位并沒(méi)有完全結(jié)合上，造成離合器打滑。長(zhǎng)時(shí)間錯(cuò)誤操作，只能讓車輛的離合器摩擦片磨個(gè)不停，不僅那股焦臭味讓人夠嗆，而且還要自掏腰包更換新的離合器摩擦片。在實(shí)際開(kāi)車時(shí)，半坡起步可以加油的。就是說(shuō)，左腳抬到半聯(lián)動(dòng)后，穩(wěn)住不動(dòng)，右腳慢慢離開(kāi)腳剎，放到油門踏板上輕輕加油，車輛開(kāi)始前行一段距離后，左腳慢慢松開(kāi)離合，右腳繼續(xù)加油提速爬坡。半坡起步是駕駛的基本技術(shù)，在實(shí)際駕駛的過(guò)程中常常要用到，一定要掌握好。一方面要掌握基本技術(shù)要領(lǐng)，做到離合、剎車、油門的有效配合。另一方面要保持心態(tài)穩(wěn)定，沉著冷靜，心平氣和，這樣才能保障動(dòng)作到位，快速順利地起步。我們?cè)诎肫缕鸩綍r(shí)首先腳剎車和離合器踩透底，然后慢抬離合，當(dāng)抬到感覺(jué)車身抖動(dòng)的比較兇時(shí)，這時(shí)一定要穩(wěn)住離合器，輕輕將踩在剎車上的右腳放了，這樣就可以了。半坡起步時(shí)一定需要的是要注意：找到半離合的點(diǎn)一定要穩(wěn)住離合器，腳一定不要抖動(dòng)。一定要好好找到半離合的點(diǎn)位，過(guò)高車會(huì)熄火，過(guò)低車會(huì)后溜。在半坡起步時(shí)，一定要做到心平氣和，調(diào)整心態(tài)，相信自己。希望大家在平時(shí)訓(xùn)練中多加練習(xí)，半坡起步也不是很困難的事。