豐田8at是愛(ài)信普通版本，馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）at是魔改版本，不管油耗還是實(shí)際感受還是技術(shù)含量都是6at好，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)8at哪里比馬自達(dá)6at優(yōu)秀

當(dāng)你買車沒(méi)有明確喜好和品牌認(rèn)可度那就選擇大眾和豐田基本不會(huì)錯(cuò)。。買馬自達(dá)英菲尼迪謳歌ds等等之類相對(duì)小眾品牌以及車型的或多或少是有自己的明確喜好。。有可能是外觀，有可能是駕駛感受也有可能是為了不從眾。。

當(dāng)時(shí)買車有過(guò)同樣的糾結(jié)，但最終選擇馬自達(dá)主要因?yàn)橛鞋F(xiàn)車、而且符合預(yù)算。且有我喜歡的顏色和配置。凱美瑞嘛，要是買2.5的倒是可以，2.0的就算了。

94年，買阿特茲前就只試駕了阿特茲和凱美瑞，要不是預(yù)算不夠，其實(shí)還是想買2.5凱美瑞的，喜歡比較扎實(shí)的底盤和相對(duì)好點(diǎn)的隔音，阿特茲上過(guò)一次告訴，120覺(jué)得有點(diǎn)飄，噪音比較大了，而且新凱的操控也有提升了，綜合素質(zhì)，我覺(jué)得還是新凱高點(diǎn)，但新阿特茲沒(méi)試駕過(guò)，據(jù)說(shuō)有很多提升

兩款車我都試駕過(guò)。就駕駛感受來(lái)說(shuō)，與阿特茲2.5尊崇價(jià)格差不多的2.0G的凱美瑞，動(dòng)力肉多了，試駕的時(shí)候遇到一個(gè)緩上坡，感覺(jué)變速箱頓挫感較強(qiáng)，平路超車沒(méi)有阿特茲感應(yīng)快，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，就是后排空間稍微大一些。2.5HG的凱美瑞緩上坡頓挫感幾乎沒(méi)有，但是還是比不上阿特茲2.5的油門響應(yīng)，另外價(jià)格貴了近五萬(wàn)，隔音差不多，凱美瑞的方向盤虛位較大，中控屏雖然大，但是容易留指紋不好看。所以我還是選阿特茲新款。

我去年年初看的凱美瑞2.5L運(yùn)動(dòng)版的。開價(jià)27萬(wàn)，要加價(jià)才行，畢竟剛上市，商務(wù)版最低配也要22萬(wàn)左右。而當(dāng)時(shí)的阿特茲2.5L低配才21萬(wàn)多，看看口袋還是買了阿特茲

兩款車都開過(guò)，感覺(jué)6at很聰明，頓挫小，豐田的8at有點(diǎn)頓挫，別看他多了兩個(gè)檔，根本沒(méi)6at聰明，已選尊崇