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我要提問

關(guān)于1.0T發(fā)動機(jī)問題?

diao206265 2019-12-16 13:51:49

都說本田地球夢發(fā)動機(jī)技術(shù)一流。但是不是所有發(fā)動機(jī)都是地球夢系列的。那像凌派查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.0t發(fā)動機(jī)是嗎?還有其它車型呢?飛度查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.5自吸知道,其它不知道。有誰比較了解的?。勘救吮容^喜歡本田發(fā)動機(jī)。我爸二十多年前買的本田摩托車發(fā)動機(jī)到現(xiàn)在還很有力氣而且省油,也沒有修過。所以相信本田發(fā)動機(jī)技術(shù)。

6個回答
  • A5162010 2019-12-16 15:07:59
    而且軒一還貴很多。日產(chǎn)是雙車戰(zhàn)略。老軒一會變成軒一經(jīng)典繼續(xù)在河南生產(chǎn),質(zhì)量做工非常感人。變成低配人專用的低配車。所以日產(chǎn)這幾年品牌力下降的和慘。連豐田也意識到錯誤早就扔掉了花冠查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。本田當(dāng)年還分出個理念后來也趕緊埋了。新凌派查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是介意軒一經(jīng)典個十四代軒一之間的一個定價的車。你買十四代軒一至少要花多五位數(shù)的錢的。而且配置還低很多,連自動駐車和一些電子安全配置都沒有。不是日產(chǎn)沒有這些技術(shù)。是這代日產(chǎn)沒有把新發(fā)動機(jī)引進(jìn)中國。包括豐田蜂巢技術(shù)的1?5三缸發(fā)動機(jī)也沒引進(jìn)中國都在用舊發(fā)動機(jī)。本田主機(jī)廠是在國內(nèi)的。廣本的車是要出口的,明白不。
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  • A5162010 2019-12-16 14:54:59
    軒一是三缸1?3發(fā)動機(jī)海外。而且和奔馳雷諾共同研發(fā)。國內(nèi)的打算清理下老發(fā)動機(jī)庫存。明年就全新三缸vtc發(fā)動機(jī)可變壓度渦輪增壓發(fā)動機(jī)!全系標(biāo)配。包括天籟。愿意接盤就去買。日系里皮最薄的就是日產(chǎn)。智商感人啊
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  • bozhang911 2019-12-16 14:32:33
    1.0T三缸就是抖動大,舒適性很不好,而且車身非常單薄,沒有扎實感。同級別車有十四代軒逸呀,車質(zhì)感扎實安全配置高,外形也非常好看。
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  • A5162010 2019-12-16 14:05:29
    到時飛度沒準(zhǔn)搭載低功率160發(fā)動機(jī)而不是180,或者按本田的尿性來個1.0三缸ivtec自吸也不是沒可能的。
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  • 石頭哥 2019-12-16 14:04:46
    眼見為實,親身體驗,別相信什么夢不夢的。本田老思域、雅格1.8、2.4發(fā)動機(jī)才是經(jīng)典。只是太老了沒用上以下新技術(shù):1、缸內(nèi)直噴。這個能省點油;2、高壓縮比,這個能提高熱效率;馬自達(dá)就是走這條路,只是噪聲相對大點了。無論如何,小排量帶T的都談不上優(yōu)勢。1.0T說白了就是閹版的
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  • A5162010 2019-12-16 14:01:29
    1.0t是最新一代地球夢發(fā)動機(jī)是地球夢里最先進(jìn)一代。比普通的思域220多了進(jìn)氣ivtec鍛造活塞部件輕量化。遺憾就是三缸和小排量。這機(jī)器設(shè)計很激進(jìn)。
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