小問題。這種情況肯定不正常的，如果聲音比較異常的話，建議你在質(zhì)量保修期內(nèi)直接回去你當(dāng)?shù)氐?s店檢查清楚，針對(duì)相關(guān)的零件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，尤其是底盤的部分，看一下底盤的一些相關(guān)的平衡桿，看一些相關(guān)的球頭及傳動(dòng)軸，等這些地方出了問題的，要盡快的進(jìn)行處理，盡快的進(jìn)行更換，總體來(lái)說問題不是很大的，盡快檢查看看吧。

4S解釋是有道理的，但不能簡(jiǎn)單的理解沒差速器異響，是托森的蝸桿機(jī)械特性在低速轉(zhuǎn)向時(shí)分配前后輪速度差時(shí)不能做到線性過渡導(dǎo)致，有點(diǎn)闖檔的感覺，沒其他問題就這么開吧！

奧迪實(shí)時(shí)四驅(qū)都這樣，老的a6a8都有這問題，我問過4s的維修，他們說這是通病，無(wú)解。最好就是方向別打死，或者轉(zhuǎn)向時(shí)別給油，不給油就不震，不知道新a8還有沒有這問題。新a6應(yīng)該沒這問題，四驅(qū)改成適時(shí)的了。

這些故障4S店說都沒有，他就說是差速器響，而且4S說是這款托森差速器都響，新車有可能都會(huì)響，如果更換完新的差速器說是也不用了多久，跑個(gè)幾千公里還是響，不知道真假，現(xiàn)在故障還是存在的。不知道該怎么解決。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車?yán)锇l(fā)出咯噔咯噔的聲音根據(jù)車型的不同，設(shè)計(jì)的不同，有多種可能：A、半軸或球籠部件故障；B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等；C、底盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等；D、前、后輪軸承故障，如磨損、缺油、燒毀等原因造成；E、輪胎因磨損或是本身質(zhì)量故障導(dǎo)致的變形、不規(guī)則磨損等；F、前后橋（差速器）因缺油、部件損壞、質(zhì)量故障等導(dǎo)致的；G、半軸花鍵與差速器內(nèi)鍵咬合不良，齒鍵磨損或是缺失；H、減振器部份導(dǎo)致；I、平面軸承（或是頂膠）部分導(dǎo)致；J、前、后輪制動(dòng)蹄片原因?qū)е拢缒p過度、超壽命期使用、質(zhì)量原因等原因?qū)е?；K、制動(dòng)卡鉗組件故障；如回位不良、缺油或是使用時(shí)長(zhǎng)原因?qū)е碌拈g隙過大、內(nèi)部活塞過度磨損等；L、底盤因車型的不同特殊需要注油的零部件（鋰基脂或黃油），因缺油或是維護(hù)不及時(shí)而過度磨損；M、轉(zhuǎn)向管柱原因?qū)е?，如磨損、間隙大或本身質(zhì)量原因；N、方向機(jī)各連接件磨損、變形、松具體等原因?qū)е?；O、不排除其他部件或系統(tǒng)的原因（底盤），以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。車身（室內(nèi)外）部件如（簡(jiǎn)析）：A、門及附屬件，因松動(dòng)、變形或安裝的原因?qū)е拢ㄈ鐑?nèi)飾板、內(nèi)外拉手等）；B、門安裝、固定件的磨損或是安裝原因?qū)е拢ㄈ玢q鏈、限位器等）；C、內(nèi)部的坐椅因使用時(shí)長(zhǎng)的原因間隙變大、安裝原因?qū)е碌乃蓜?dòng)、晃動(dòng)原因可導(dǎo)致；D、儀表臺(tái)、中控臺(tái)及各門鎖系統(tǒng)均有可能導(dǎo)致類似異響行為的可能。