先說結論，AMT的車型，在N檔是不允許進入自動起停的（手動擋只允許在N檔進入起停），只允許在D檔進入自動起停，如果已經在D檔進入起停，再切換到其他任何檔位，都會退出自動起停，強制發(fā)動機起動。這都是出于安全和便利的設計考慮。便利性方面：自動起停的設計使用場景，就是在行車過程中不需要進行任何額外的操作，在等紅燈時自動熄火，需要前進時自動起動（松開剎車），檔位始終保持在D檔，最大限度減少對駕駛過程的影響；安全性方面：如果在起停狀態(tài)下切出D檔，或者打開駕駛員側車門，或者打開機艙蓋，系統會認為駕駛員沒有繼續(xù)行車的意愿，為了提示駕駛員車輛目前處于自動起停，而非熄火狀態(tài)，必須強制發(fā)動機起動，也是為了保證機艙蓋打開的情況下（多半有人在進行維修），發(fā)動機不會突然起動，以免造成人身傷害。而手動擋車型，系統無法控制離合器，因此只允許在N檔進入自動起停，防止傳動鏈結合狀態(tài)下，發(fā)動機突然起動，造成車輛突然竄動，誤撞附近行人或障礙物。所以，在D檔進入自動起停狀態(tài)后，如果只是等紅綠燈，一直踩著剎車即可，不用切換檔位；如果需要熄火停車，最好是先擰鑰匙熄火，然后再掛入N檔，避免一次不必要的起停，節(jié)省燃油和電瓶消耗。