發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有以下幾方面：1、車子在行駛一定公里數(shù)以后的正常磨損現(xiàn)象，以德系BBA車輛比較突出。2、機(jī)油質(zhì)量有問題或使用不當(dāng)導(dǎo)致，例如，使用不合格的機(jī)油、未及時(shí)按期更換機(jī)油機(jī)濾和空氣濾芯、冷啟動(dòng)行車、長時(shí)間缺少機(jī)油或高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)（超過4000轉(zhuǎn)）、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過低、機(jī)油道堵塞等。

我的車是買來1600多公里就開始漏機(jī)油，1600多公里就把頭保做了，3000多公里開始總?cè)睓C(jī)油，撐不到下次保養(yǎng)，這4s店給廠家上報(bào)，廠家卻讓拆發(fā)動(dòng)機(jī)，我買一年多的車就讓我們拆發(fā)動(dòng)機(jī)大修，照誰也是不會(huì)同意的，投訴電話也打了，對(duì)方總是推脫，我們對(duì)江淮汽車的售后失望透了

一、判斷方法：1、加速時(shí)燒機(jī)油：在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。2、涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。3、檢查排氣管：排氣管內(nèi)壁有沉積較多黑色物質(zhì)，先將排氣管內(nèi)壁擦拭干凈，過一周時(shí)間再次擦拭，如果發(fā)現(xiàn)排氣管內(nèi)很黑，就表示車輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。4、車輛加滿機(jī)油：讓車主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。二、故障原因1、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。2、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。3、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。4、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。5、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。