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我要提問

2010款F0燒機油嚴重,怎么辦,有修過的朋友嗎?

沃斯普 2019-12-16 19:22:50

車子的機油燈不好使,怎么修。機油到底不報警。四月份換的正時鏈條,8月發(fā)現(xiàn)停車半小時后,機油尺一點機油都沒粘上。跑了大概3000多公里。這是不是算嚴重燒機油。請問有什么不大修的好方法嗎,網(wǎng)上總說F0燒機油修不好,除非換發(fā)動機。有修過的朋友嗎?幫忙說一下。謝謝。

6個回答
  • 多文王雷 2019-12-16 20:39:58
    發(fā)動機燒機油的原因有以下幾方面:1、車子在行駛一定公里數(shù)以后的正常磨損現(xiàn)象,以德系BBA車輛比較突出。2、機油質(zhì)量有問題或使用不當導致,例如,使用不合格的機油、未及時按期更換機油機濾和空氣濾芯、冷啟動行車、長時間缺少機油或高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、長期超負荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)(超過4000轉(zhuǎn))、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等。如果出現(xiàn)發(fā)動機燒機油的情況,可以從以下幾方面進行解決:1、質(zhì)保期內(nèi)車輛直接聯(lián)系4S店或廠家進行免費的檢修,緩解或解決問題。2、檢查更換氣門導管、氣門油封、PCV閥、活塞環(huán)等發(fā)動機零部件。3、如燒機油情況不嚴重,可直接拆下油底殼,更換活塞環(huán)即可。4、在后備箱準備一瓶1L裝機油,以備不時之需。
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  • 河馬喝水沒夠 2019-12-16 20:39:21
    我的也是2010款的,一桶機油能用三個月吧,算中間添加。三個月以后,機油尺測不到,發(fā)動機噠噠響,也沒看見藍煙什么的,不打算修了,就這樣吧,隨時備一桶機油放車上了
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  • 沃斯普 2019-12-16 20:13:21
    上次看的時候就是機油尺最下方的線。最近父親住院,高速跑的多一點,是真沒機油了。我自我感覺高速的時候燒的特別厲害。我又加了2升多,還沒到機油尺最上邊,只是在中間那里
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  • 沃斯普 2019-12-16 20:07:21
    有一次都沒機油噠噠響了,拆開發(fā)動機底殼一點機油都沒有,我才知道機油燈不好使了。但是一直沒修。這回是真的燒機油,但是沒感覺冒藍煙,就是排氣筒里邊一抹特別黑。
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  • 小越越 2019-12-16 20:01:53
    首先說機油燈問題,油尺夠不到不能說明沒有機油,只要油泵能吸到機油,壓力可以就不會報警的,你可以換油的時候把機油排凈啟動試試,時間不要長了。燒機油小修是更換氣門油封,嚴重就需要大修了。
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  • smp01 2019-12-16 19:48:59
    汽車燒機油危害及其解決方法如下:1、輕微燒:費油、動力不足,容易產(chǎn)生積碳,有積碳后會難著車、發(fā)動機抖。2、嚴重燒:機油消耗量很大,發(fā)動機磨損很厲害。等機油燒沒了,發(fā)動機就要大修了!3、判別與檢查:藍煙的濃度。常拔機油標尺,看機油消耗的速度。解決方法:1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話,可以適當選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。當然,徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,才能從根本上解決問題。2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油跡象的話,要經(jīng)常檢查機油的標尺,按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件,一但發(fā)現(xiàn)機油損耗異常,就要去修理廠進行檢修了。燒機油是讓車主非常痛苦的一件事情,大把大把的鈔票被“燒”掉了。在了解了汽車燒機油的原因后,最應該做的就是找到解決的辦法。今天就特地為有車一族們解答汽車燒機油的解決辦法。解決燒機油最根本的辦法肯定是拆散修理,更換掉磨損部件,這樣雖然一次性投入大一點,但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。至于使用添加劑,那只是臨時的辦法。如果不是想換車,不建議靠添加劑來解決。目前世面上流行的添加劑大概分幾種,大致分為3類。第一種屬于潤滑類:可以通過提高機油的潤滑能力,減小摩擦阻力,降低內(nèi)耗來提升發(fā)動機動力。這種添加劑顯然不適合燒機油的車輛。第二種是熔鑄類:通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦,一方面增強密封性,一方面保護原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機油初期起到一定作用,但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動,容易堵塞油路及慮芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,隨使用會逐漸損耗,更換機油時也會隨機油排出,需要不斷添加。第三類是鍛造類:通過發(fā)動機工作時內(nèi)部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增強密封,保護原摩擦面。這類添加劑目前市面比較少見,如果足量情況下,可以做到一次添加后短期甚至長期不必再添加。熔鑄類與鍛造類兩種添加劑都可以在一定程度上緩解燒機油的現(xiàn)象,但需要提醒的是添加劑都不能解決燒機油問題。因為添加劑價格都不便宜,如果經(jīng)常使用過不了多久就和修發(fā)動機的費用一樣了,卻不如修發(fā)動機可靠。另外,即使是鍛造型添加劑,也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度,并不會使金屬的性能改善和恢復金屬疲勞,比如活塞環(huán),即使表面鍍層有足夠厚度,足以彌補磨損的部分,但并不能使其自身彈性恢復,沒有彈性的活塞環(huán)就象沒有彈性的皮筋一樣是廢物。其三:添加劑發(fā)揮作用多依賴高溫和高壓環(huán)境,在發(fā)動機內(nèi)部能提供這樣環(huán)境的也只有活塞部分,而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高,其它諸如氣門導管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠,要不就是溫度夠壓力不夠,添加劑的作用要打很大折扣。所以,發(fā)生燒機油情況時,還是選擇進行修理比較好。維修的時候,應該選擇價格合適的、技術過硬、零件貨真價實的廠家或者維修店。
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