你把座椅調(diào)低調(diào)后，方向盤調(diào)高，這個空間還不夠嗎，我覺得應(yīng)該是沒有問題的。日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是13.98-18.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.56分位列榜首，其中外觀、內(nèi)飾、動力、操控、油耗等都是第一名。新車車長4401mm，軸距2646mm，離地最小間隙180mm，采用前置前驅(qū)CVT無級（模擬7擋）變速箱，搭載2.0升154馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩204?！っ?，油箱容積57升，行李廂容積186升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。

汽車座椅在汽車內(nèi)飾中是較為顯眼，同時它又是提供乘員乘坐的部件，車主們對于它的改裝是較為常見的，小到換裝座椅皮套，大到更換其他功能較為豪華的座椅，汽車座椅在汽車安全性能的構(gòu)成是至關(guān)重要的，座椅在設(shè)計開發(fā)中需經(jīng)過上百次大大小小的試驗，最后需要在經(jīng)過國家強(qiáng)制性檢測后取得相應(yīng)的3C認(rèn)證證書才能進(jìn)行生產(chǎn)。，原廠配置的座椅經(jīng)過驗證，都能滿足舒適性、耐久性、環(huán)保性及最為重要的安全性，而如果車主確實想改裝的話，建議到4S店或者正規(guī)的座椅廠里，我相信價格一般也不會相差太多，同時安全性也會有保障。

做一道是可以按個人的需求改裝一下，但是如果確實個子比較高，座椅都調(diào)到了極致的位置還是不舒服的話，那就以最好是還車型，座椅本身的坐姿、座位的設(shè)計都是最合理的狀態(tài)，總不能把座椅再往后改一改啊，雖然能改，但是涉及到安全的問題?。?座椅前后位置我們知道現(xiàn)代化車輛都裝有安全氣囊。氣囊從方向盤里爆出來的瞬間威力極大。事實上老外做過很多次試驗，氣囊爆炸的威力甚至可以將微波爐徹底炸毀！如果座椅調(diào)的太考前，就如同很多女司機(jī)那樣，萬一遇到氣囊爆炸，后果會是如何，我想我不需要多說了。其次，我們知道，汽車在追尾碰撞中，人體會本能地繃緊雙腿。如果腿部完全繃直就會徹底失去緩沖的可能，膝蓋很容易在碰撞中徹底碎掉。因此座椅不能調(diào)節(jié)的太靠后。必須保證右腳踩下剎車踏板到底時，右腿依然有一定彎曲程度。這才是座椅前后最佳的位置！2座椅靠背角度有些老司機(jī)總喜歡將座椅靠背調(diào)節(jié)到“半躺”狀態(tài)，然后開起車來像是開船一樣，不得不承認(rèn)這種姿勢很舒服很自在。但卻一點都不安全！因為在這種姿勢前提下，通常不是座椅調(diào)節(jié)的太考前，就是緊急情況下手夠不到方向盤。大虎悠早就說過，汽車操縱必須滿足單手方向盤的打輪過程順暢無阻礙才算過關(guān)。所以座椅靠背的調(diào)節(jié)原則也是如此：先按照上文的原則調(diào)好座椅的前后位置，然后我們開始調(diào)節(jié)靠背角度：將手臂伸直（自然伸直，別用力）搭在方向盤頂端，手掌剛好能穩(wěn)穩(wěn)抓住方向盤，這就算是靠背角度調(diào)到了剛剛好的角度。3座椅高度開車時，如果能很好地看到車頭引擎蓋的左右兩個角，會大大降低駕駛的實際難度。這一點有經(jīng)驗的司機(jī)應(yīng)該都懂。而駕駛坐姿越高，相對車頭盲區(qū)越小，而且越能看清楚車頭本身的輪廓。調(diào)節(jié)駕駛座椅高度，其實就是調(diào)節(jié)駕駛者的實際坐姿高度。一般情況下我們通常建議坐姿調(diào)節(jié)的越高越好。但實際考慮到進(jìn)出車輛的便利，通常我們建議頭頂距離車頂大約1拳就算合格，此時坐姿足夠高，也不會影響進(jìn)出車輛。當(dāng)一切都調(diào)節(jié)好之后，需要大約2~3天的實際駕駛體會?？纯囱?、臀部、肩膀有沒有酸痛疲勞不適應(yīng)的，如果有，則局部微調(diào)，直到找到自己最自然舒服的坐姿，以及對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)。

那是因為你的車輛沒有帶座椅高低調(diào)節(jié)的功能呢，后期你可以直接到汽配城的一些相關(guān)的座椅的改裝店改裝一下，座椅的高低調(diào)節(jié)，或者更換一下座椅的總成吧，相對來說還是比較簡單的，根據(jù)你的實際的用車的需求去考慮看看就行，總體來說不會有太大的問題，相對來說現(xiàn)在汽配城也有很多相關(guān)的選擇，整體的話價格從幾百到幾千元不等吧，可以自己過去看看。