加德士也有點(diǎn)優(yōu)惠，但肯定沒1塊錢。我對比了一下BP和加德士的油，BP動力貌似還好，但就不耐燒，都在17個(gè)上下，加德士動力沒BP好，很耐燒，第一個(gè)加德士的92就是去年11月，給我開出來16.1來，然后到12月完后都在15.9，15.05,15.2左右徘徊，當(dāng)然和沒開空調(diào)加上春節(jié)人少也有點(diǎn)關(guān)系，反正一直到了2019年3月，油耗就沒上過16個(gè)，直到5月份開始開空調(diào)了才又上到16.4這樣。

真巧了，我提車本打算在BP對面的加德士加油來著，在去科技園監(jiān)管倉拿另一把鑰匙的路上，八卦路上開新車走北環(huán)過來，下暴雨加超級堵車，開到BP前面堵成紫色，怕沒油了，就在BP加了第一個(gè)滿箱。

我覺得你計(jì)算得不對，亮燈剩余33升，才跑180？按照180來說高速上油耗不可能百公里18.3升吧···這180是續(xù)航里程還是你自己算的？

每次亮燈都是100升左右，我也認(rèn)為是剩余40升，但我覺得先用主油箱的也不對，因?yàn)橛捅檬莾蓚€(gè)油箱都有，同時(shí)泵油不分主次的。我觀察了大家5.6中規(guī)100升油箱，應(yīng)該亮燈里面還有不到30，大概25~27升吧。如果先用主油箱的油，那么主油箱的油浮子在主油箱未用完的時(shí)候就會報(bào)警。如果先用副油箱的油，那么等到主油箱報(bào)警亮燈，肯定加油超過100升，如先用主油箱，那么亮燈加油肯定加不了80升。這是個(gè)人看法，目前沒人發(fā)表過拆中東版主副油箱的帖子···我們都是在猜測，歡迎討論。

優(yōu)秀答主是混出來的吧，途樂亮燈剩余40升，哪怕百公里20升，也能跑將近200公里，不過還是趕緊找加油站吧，畢竟那是理論，不要因?yàn)槔碚摼屯栖嚬?/div>

車輛儀表盤上的油箱液位報(bào)警燈亮了，車輛的續(xù)航里程一般在50~80公里左右，盡快找加油站加油，因?yàn)檐囕v的行駛的過程當(dāng)中，油箱液位的顯示并不是準(zhǔn)確值，而是估算值，建議每次油箱液位在1/4的時(shí)候就應(yīng)該去補(bǔ)充燃油，因?yàn)橛拖涞囊何贿^低會影響油箱內(nèi)燃油泵的散熱

車輛的油表燈亮起，一般市區(qū)情況下繼續(xù)行駛20至30公里應(yīng)該是沒問題的，建議樓主還是不要等油表燈亮起再加油。

一般還剩100公里左右吧，但是這個(gè)郵箱底部，一般流量會用的比較快的，所以盡早的去添加吧，另外汽油比較少的話，這個(gè)對油泵也不是太好的。