我覺得操作問題吧，首先：一個(gè)人開車一檔起步可能不需要2500轉(zhuǎn)，我用2000轉(zhuǎn)就上二檔了；其次：高轉(zhuǎn)速溜車都有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫感，也是換擋切合時(shí)機(jī)無掌握好吧

肯定不是大家說的操作有問題，開翼神也有兩三年了，如果是操作不當(dāng)我是知道的。晚上又去細(xì)細(xì)的感受了下，1檔起步后離合踩到底，保持踩到底的狀態(tài)讓車子往前遛，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不是均勻往下降，而是中間有斷層。由此可判斷跟機(jī)油有關(guān)系的可能性比較大，正好今天天氣降溫了，頓挫不是很明顯，有可能是前段時(shí)間溫度高，導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性比較高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降得比較快導(dǎo)致頓挫的原因。還有可能是機(jī)油比較差，買的平安保險(xiǎn)送的一次免費(fèi)保養(yǎng)，機(jī)油是殼牌灰殼的，不知道是真貨還是假貨，才換沒多久，自從換了后就感覺不太好，過幾天去重新?lián)Q了試試看。

趕腳還是油門離合沒匹配好吧,或者說車速跟擋位沒配合好,我一擋車速快的時(shí)候有時(shí)候直接切到了3擋,根本就不會(huì)掛在二擋了

才開始踩的時(shí)候就開始頓挫呀，你去感受一下你的車子呢。一檔起步加油到2500轉(zhuǎn)左右，松油門踩離合到底，其他什么都不做，看看會(huì)不會(huì)頓挫。

油門要控制好，不然翼神這車確實(shí)會(huì)頓挫的，慢慢找感覺，感覺找到了以后就知道怎么操作了，以后就不會(huì)頓挫了。

對于這些用車中的問題，一般情況下建議你是去找4S解決看看，不一定是要去修，先檢查一下看看什么問題再說嘛！