觸發(fā)自動啟停是有一定的條件的，并不是每次剎車都可以觸發(fā)自動啟停：1、當停車穩(wěn)定后，轉(zhuǎn)速表一般將至1000轉(zhuǎn)以下，深踩一腳剎車，即可進入自動啟停裝置，儀表盤該顯示標志亮起。2、自動啟停裝置介入后，有的車子需要一直踩著剎車，導致腳部一直處于緊張狀態(tài)，一旦松開便又啟動發(fā)動機，而有的車子松開剎車也沒事。3、開啟空調(diào)狀態(tài)下，自動啟停裝置介入的機會不多，尤其是開啟空調(diào)時需要發(fā)動機工作并送風入艙，一般不會觸發(fā)自動啟停。4、當自動啟停裝置介入后，掛入P檔，打開駕駛艙車門，可以實現(xiàn)熄火停車。5、如果不喜歡使用自動啟停裝置，可以在每次著車后按鍵關(guān)閉該程序，停車時一直踩著剎車，畢竟操作程序與使用時無異；或者停車時使用電子手剎，松開腳剎，放松一下腳部，需要行駛時，再次按鍵放開電子手剎，或直接踩油門自動沖開電子手剎。

自動啟停這套系統(tǒng)的初衷是想讓車輛在短暫停車情況下，發(fā)動機自動“休眠”，以達到節(jié)油減排的目的。一般而言，帶有這項技術(shù)的汽車，都是默認開啟的，如果您想關(guān)掉這個自動啟停，必須手動關(guān)閉。在下面這些特殊情況下，它很有可能引發(fā)危險，而且還會損壞發(fā)動機、蓄電池等部件，提前報廢您的車。1、臨時坡道停車在坡道上臨時停車，啟停系統(tǒng)還是盡量避免使用。啟停系統(tǒng)起動較慢，在松開剎車的時候，容易發(fā)生車輛滑動，發(fā)動機來不及著火制動力助力不足，導致危險發(fā)生。不過絕大多數(shù)車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統(tǒng)不會啟用2、下大雨天下雨天，各位車主就要注意。因為下雨季節(jié)路段積水很嚴重，如果車輛走到不知深淺的積水地帶，造成停車并且您又忘了關(guān)閉啟停系統(tǒng)，系統(tǒng)將會判斷您在等待紅燈或者處于擁堵路段，關(guān)閉了發(fā)動機，如果您一時糊涂又踩下油門（大多數(shù)人都會這樣），發(fā)動機重新啟動，那您等著修發(fā)動機吧。3、低速泊車時停車是個技術(shù)活，特別是新手，每次都要折騰幾次，向前挪車時踩剎車熄火，再啟動，很是煩人。并且，不斷的啟停讓燃油燃燒的不充分，容易形成積碳，尾氣排放的污染物也會增加，所以在泊車時還是關(guān)掉自動啟停。4、開空調(diào)時盡可能不啟用啟停系統(tǒng)用過啟停系統(tǒng)的都知道，當停車發(fā)動機熄滅時，空調(diào)是會停止制冷的，影響了乘坐舒適感。而且當車輛檢測到車內(nèi)溫度與設定值相差太大，發(fā)動機便會自動啟動，這樣啟停系統(tǒng)想省油都很難了。5、停車加油很多車主為了省事，在加油時也不熄火，直接打開油箱蓋就讓人加，這樣很容易“走火”呀，萬一發(fā)動機自己啟動，腳一松，車就竄了呀……6、走走停停時就是如果我們在城市擁堵路段，尤其是上下班高峰期，車子走走停停，每次停都沒幾秒就又要走了，這種短時間內(nèi)反復的啟停，建議大家最好關(guān)掉。7、油燈亮時油燈亮，表示您的燃油已經(jīng)不足，如果這時因為走走停停而不斷的啟停，燃油系統(tǒng)會不斷重建燃油壓力，這樣反反復復，會使燃油泵有較大的壓力，容易過熱出問題。