暴曬加通風(fēng)最好用。車載空氣凈化器基本上用hepa膜，只能去顆粒，不能除甲醛。臭氧一般人受不了，臭氧本身對人有害，廁所除臭用還行，車?yán)锞蛣e用了?；钚蕴?，有微弱作用。光觸媒，不太了解。最省錢最有效的還是太陽暴曬后開窗10分鐘。

放廣場開門曬，2周以后味道基本沒有了（注意主要味道集中在地板，可以人工嗅探，但是姿勢蠻狼狽的，注意沒人的時(shí)候執(zhí)行）。然后再曬效果也不明顯了，就多買幾包碳包放座位底下（注意定期透炭包），剩下的就是時(shí)間了……

還有種東西叫臭氧，強(qiáng)氧化劑，和甲醛反應(yīng)。4s店和一些機(jī)構(gòu)就是用產(chǎn)生臭氧的設(shè)備來除甲醛和異味。不到一個(gè)月的新漢早沒啥異味了，小米凈化器甲醛濾芯的機(jī)器開著一直綠色。這設(shè)備某購物平臺(tái)只要200，新房新車都可以用，沒有耗材，機(jī)構(gòu)除甲醛異味一次就要1000，上次回復(fù)一個(gè)甲醛超標(biāo)的帖子被和諧了，不知道觸動(dòng)了誰的利益

新車內(nèi)飾的氣味主要來源有三部分：材料本身、裝配過程中使用的粘合劑、空調(diào)。像一些中高級(jí)轎車使用的真皮材質(zhì)，其本身的氣味是無害的，并且隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸消散。但有些粘合劑、瀝青止震片等材料，在陽光的暴曬下很容易會(huì)發(fā)出包括醛、苯在內(nèi)的有害物質(zhì)，并且不易消散。而新車的空調(diào)在使用初期也會(huì)散發(fā)出一些特有的味道。方法一：開窗通風(fēng)當(dāng)車窗緊閉的時(shí)候，狹小的車內(nèi)空間會(huì)使得異味變重達(dá)飽和狀態(tài)，所以開窗通風(fēng)確實(shí)是個(gè)可行的方法。在停車時(shí)，車窗不要完全關(guān)上，可以留一點(diǎn)縫隙讓空氣流通，從而排出異味。在條件允許的情況下，甚至可以打開車門或車窗，增加空氣的流通性。另外還有一個(gè)讓空氣流通的好時(shí)機(jī)，那就是在車輛形式的過程中。新車到手，盡量少開空調(diào)多開窗，利用行駛過程中的風(fēng)帶走車內(nèi)的異味，可以做到事半功倍的效果。方法二：活性炭對于活性炭這東西，相信大家都不陌生，其在人們心中的地位也只有板藍(lán)根能夠抗衡了?；钚蕴康慕Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)是孔隙多，具有很強(qiáng)的吸附力，能夠吸附包括甲醛在內(nèi)的一系列污染氣體，還不會(huì)產(chǎn)生二次污染。所以針對車主的需求，許多廠家都推出了車用的除味活性炭包。但炭包也不是萬能的，活性炭在吸附飽后需要及時(shí)更換，約每三個(gè)月更換一次。并且每個(gè)炭包的吸附能力有限，如果單純依靠這樣的方式，難以場地去除車內(nèi)的異味。方法三：光觸媒光觸媒是采用納米技術(shù)研制的光催化劑二氧化鈦，它涂布于基材表面，在光線的作用下，產(chǎn)生強(qiáng)烈催化降解功能。光觸媒能有效地降解空氣中有毒有害氣體；能有效殺滅多種細(xì)菌，并能將細(xì)菌或真菌釋放出的毒素分解及無害化處理；同時(shí)還具備除臭、抗污等功能。但是，光觸媒對車內(nèi)的儀表盤和座椅有一定腐蝕性。經(jīng)過表面氧化反應(yīng)將各種有害物分解成水和二氧化碳。通常的操作流程是先噴二氧化鈦，再把車門窗禁閉，在陽光下暴曬2到3個(gè)小時(shí)，然后打開門窗通風(fēng)，直至車內(nèi)熱氣消失。與其他方法相比，光觸媒的價(jià)格并不便宜，即使是國產(chǎn)的費(fèi)用也在300-600元之間，進(jìn)口的更是高達(dá)上千元。不靠譜：除了上述的辦法，還有一些車主喜歡往車?yán)锓胖靡恍┫闼?、水果皮和食用醋來給新車除味，其實(shí)這都是一些民間土方或自欺欺人的辦法。放置這些物品后，雖然刺鼻的氣體小了很多，但其實(shí)是有害氣體的味道被其它味道所掩蓋，有毒物質(zhì)依然存在。另外，還有車主會(huì)采用臭氧殺菌的方式。雖然能夠有效殺滅車內(nèi)的病菌，但是對于新車的異味并沒有什么幫助。

不花錢的有開窗通風(fēng)，時(shí)間長效果也是未知的炭包可以吸附畢竟是需要一個(gè)長期的過程，而且一不小心就會(huì)造成二次污染哦這個(gè)不得不重視車載空氣凈化器要看說明書上有沒有標(biāo)注各項(xiàng)CADR值，如果沒有果斷放棄，有了也不是就可以買哦根據(jù)美國家電制造商協(xié)會(huì)（AHAM）按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試，得出空氣凈化器輸出潔凈空氣的比率