磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

一般這個都不需要特意去的，具體你可以參考一下說明書里面的詳細的要求，話正常來說一般正常駕駛都可以的，后續(xù)使用的過程中注意一下，安全文明駕駛就可以同時車輛在開車的過程中避免急剎車急剎說，這樣的話對車輛的后續(xù)的磨合的效果會更加的好，尤其是車輛的剎車的效果吧，這個都需要一定的時間慢慢的去使用，慢慢的去磨合的。

新車直接上高速一路一百一左右回家，提車第三天就是來回450公里的高速，最高135.現(xiàn)在的零部件加工精度完全沒問題。

我也看了說明書，讓在2000到4000多磨合，可是這車8個檔，平時開很難用上2000轉以上，我昨天用了運動模式，才勉強到3000

最好是按照汽車使用說明書上所要求的來做，如果有要求就按照要求的來做，例如車速不能超過最大車速80%以上等，按照說明磨合了汽車以后駕駛體驗也會更好。沒有要求的話不進行磨合也是可以放心駕駛的。新車5000公里以內不建議暴力駕駛。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內，盡量控制轉速在2000轉內，利用發(fā)動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔；100公里到1000公里內，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經濟性和安全性。

大多數新車在出廠前都經過了“冷磨合”，做法是把發(fā)動機裝在專用機床上用電機帶動磨合，在這個過程中，零件上的大多數毛邊都可以被磨掉。進行冷磨合時，因為發(fā)動機沒有工作，因此就沒有燃油燃燒產生高溫，所以將其稱為冷磨合。不過，并不是所有的車輛在出廠前都經歷過“冷磨合”，畢竟不是所有的汽車生產廠家有這樣的技術條件，并且對每臺發(fā)動機進行“冷磨合”并不意味著不需要進一步的磨合。所以，如果不清楚，最好還是需要進行一定的磨合。總的來說，新車磨合期更大的作用之一就是為了養(yǎng)成車主一個良好駕駛習慣，如果過了磨合期，車主還能堅持定期對汽車保養(yǎng)，那么你的愛車耐用性也會提高很多。

現(xiàn)在的車零部件都很精密，磨合也沒有像原來一樣要拉高速之類的，就是注意轉速不要超過3000轉，但是剎車片和剎車盤還是需要磨合的，不要急加速急剎車。