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我要提問

冷車打火困難,熱車沒問題?

northday 2019-12-17 02:18:14

16年手動低配朗動查成交價|參配|優(yōu)惠政策),跑了38000多公里,早上打火怠速慢,加油的時候喘的厲害,給多一點油,時間長點就正常了

4個回答
  • hooniki 2019-12-17 03:08:20
    如果冷車的時候出現(xiàn)點火困難的情況,一般從幾個方面的因素進(jìn)行檢查,一個最常見的因素就是你的車輛的蓄電池的問題,有時候蓄電池的電壓不穩(wěn)定,都會導(dǎo)致這些情況的,特別是冷車的時候,相對來說蓄電池的狀態(tài)會差一點點,后續(xù)的話注意檢查吧,還有一個就是火花塞的問題,火花塞如果長時間不更換了,都會導(dǎo)致這種點火困難的情況的。
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  • dfcmh123 2019-12-17 02:42:56
    1、清理發(fā)動機(jī)積碳發(fā)動機(jī)積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機(jī)積炭增多。
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  • 劍鴻 2019-12-17 02:29:11
    原因:1、進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣門根部的積碳過多,造成冷啟動時的混合氣濃度過稀。2、節(jié)氣門臟污嚴(yán)重,進(jìn)氣量不足。3、起動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求。4、電瓶的連接導(dǎo)線接觸電阻過大;電瓶電量不足。5、變速器的潤滑油粘度太厚,造成發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)阻力太大。6、發(fā)動機(jī)的氣缸壓縮壓力不足。處理方法:1、要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現(xiàn)象。如果有滲漏,電瓶就應(yīng)該更換;如果沒有滲漏,應(yīng)該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物。2、要檢查電瓶的電壓。3、要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低,一是不能提供足夠的電能,二是有可能凍裂外殼而報廢。
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  • MORNINGYANG 2019-12-17 02:21:17
    1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳較多,這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi),導(dǎo)致形成了積碳,導(dǎo)致車子的燃燒不充分,導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配,例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁,5W30適合歐美車系,0W40的高粘稠度適合年限較長老車,一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗,火花塞長期未更換,甚至進(jìn)氣歧管故障,或者是發(fā)動機(jī)缺缸,這樣回影響燃油霧化燃燒,導(dǎo)致系列問題發(fā)生。4、正時齒輪長時間使用未做更換,齒輪磨損較嚴(yán)重,導(dǎo)致嚙合松動產(chǎn)生異響和頓挫感,到修理廠進(jìn)行更換即可解決現(xiàn)狀。5、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換,這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞,嚴(yán)重情況下會給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)等部件損壞。
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