三思而后行，如果打算開個兩三年，可以刷一下玩玩，如果長時間不打算換車還是別搗鼓了，沒有肉車只有肉人，想提速快又不舍得踩油門，刷什么都白費

版主說的對，廠家會綜合照機器使用強度，壽命，油耗，動力進行調校，刷程序更改了噴油脈寬，點火角度，增加功率，會使機體的使用強度增加，超出設計使用強度，保不準那個零件受不了超負荷斷裂，廠家不是傻子，ECU有改動都能讀取出來，沒有進行機體零件強化的還是不建議刷，畢竟是便宜貨，不會用太好的材料和加工，刷程序到時候油耗大漲，低扭更無力，得不償失，拉高轉爆馬力再爆缸粘瓦碎活塞，更劃不來。改裝界刷電腦都是在機體強化的前提下壓榨發(fā)動機的極限，除非發(fā)動機底子好有改裝余量可以不用強化機體零件刷一階程序，刷二階的都要改零件，最起碼要鍛造活塞，強化連桿，高強度氣門彈簧，鍛造曲軸，輕量化氣門，才能受得了高溫，高壓，高轉。為啥大廠的發(fā)動機會有高低功率版本，差價還不小，并不是簡單的程序上的區(qū)別，機體零件材料和加工的區(qū)別也不小。

跟電腦超頻一個原理，碰到體質好的發(fā)動機問題不大，碰到弱的，搞不好都會報廢。自己選擇吧，我覺得1.5T的本體在這里，刷不到哪里去。