我倒是覺得這個價位可以接受，不管怎么說也是在CMA平臺上做出來的東西，多多少少也用了沃爾沃的技術，而且沃爾沃車輛防護做的很好，這個車也算是可以了。

看過評測視頻，注意了一下車子在過連續(xù)彎道的時候車輛穩(wěn)定性很好，駕駛者也很輕易的操控，這個說明車輛的底盤和懸架調教的很好，一個車硬件扎實而且乘坐舒適，這樣的價位可以承受

我是理工科的，學的是材料力學，所以我知道發(fā)動機的研發(fā)是需要大量的實驗調試數(shù)據(jù)，假如其他人有這樣的數(shù)據(jù)我們可以學習后在繼續(xù)推進，這樣效率會高很多。

在星越這款車上，你可以看到國產車上最頂尖的三大件，最厲害的百公里加速，對看中動力的朋友來說，覺得是超值的。

性價比這種主觀意識，你說它高，別人覺得低。不說性價比，星越的定價是合理的，主動剎車，人臉識別，全景影像、自適應巡航，這么多配置能在這價位上看到的車不多。

一般冷車胎壓在2.2-2.5之間都是正常的，建議冷車胎壓2.5最好，這樣油耗低，高速行駛的時候，胎壓能保證在3.0的安全胎壓范圍。

首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標準胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。