貼膜的選擇可以是量子車膜，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

以前也提出過這個想法，周圍的人都嗤之以鼻，應該不太好貼。天窗到了夏天是最厲害的熱源，洋人對天窗不感冒果然是有原因的。

如是一般的汽車天窗，不是全景天窗的話，建議是不貼膜，因為一般情況下這類天窗的玻璃都已經(jīng)具有防紫外線和隔熱的功能了，再次貼膜首先就造成了一定程度上的資源浪費，而且有時候貼了膜反而覺得從天窗里透下來的光線怪怪的。同時如果天窗貼膜就會增加玻璃的整體厚度，在施工不到位的情況下，就很容易導致車輛的天窗開關不順暢或者不嚴密。但如是全景天窗建議給天窗貼個膜，大面積全景天窗的吸熱面積大，陽光照射車內(nèi)的量是小天窗的兩三倍，車內(nèi)溫度就需要給天窗貼個膜去控制一下。但不是所有的全景天窗都適宜貼膜，如果你的天窗玻璃本來就是有顏色的，就盡量避免選擇有顏色的膜，以免影響車輛整體美觀。同樣，如果車輛的天窗上有黑釉圓點，就不要貼膜了。

天窗已經(jīng)具有防紫外線和隔熱的功能了，再次貼膜的作用不大，而汽車貼膜，最主要的作用之一就是為了安全。當汽車受到嚴重的撞擊，車窗上貼膜了，車窗玻璃破碎后不會飛濺，進而起到保護駕駛員安全的作用，所以，一般的汽車天窗不用貼膜。而全景天窗則需要貼膜。