標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

可以自己參考說明書的要求了，一般輪胎的胎壓的范圍大多數(shù)都是2.5即可的，相對來說輪胎的胎壓太高的話，對整體的車輛的舒適性會影響比較大，會感覺到車輛比較顛簸，特別是跑一些爛路的時候。胎壓太高的時候也會導致你的車輛的抓地力不足，整體的車輛的操控也會比較差一點，尤其是雨天路滑的時候，不妨根據(jù)車輛的實際的情況適當?shù)娜フ{(diào)整一下胎壓。

晚飯前用機械胎壓計測了四個輪胎氣壓降到2.2了，用車載充氣泵設定到2.75，打后，用機械胎壓計測了下是2.55,也不知道哪個準？我是以機械胎壓計為準的。很長時間備胎都沒充氣了，取下來測了一下，降到1.4了，這要高速上爆胎，直接換上的話，估計還得爆胎，也打到2.55歸位。也提醒各位車友不要忘了給備胎補氣。

這些太專業(yè)化了我看沒必要，有問題有需要還是去找專業(yè)人士，我也看不懂這些。我認為不想搞專業(yè)汽修，就一個普通司機只要懂得一點點簡單常用的維修就可以了，別因小問題扒窩就行了。稍微難點的還是找專業(yè)汽修好。

轎車輪胎胎壓在門柱、油箱蓋就有，自己看，那里最準確，普通轎車胎壓前邊在2.2-2.5之間，后邊在2.3--2.5之間，自己還看自己車型標準胎壓吧!

一般小車冷車胎壓是2.2-2.5bar都屬于正常范圍，夏天可以調(diào)到2.2-2.4這樣，冬天可以調(diào)到2.3-2.5這樣

關于輪胎胎壓，記住了，輪胎內(nèi)的空氣會熱脹冷縮，所以胎壓會隨著行駛溫度上升或者氣溫變化而變化，因此一般冷車胎壓轎車2.3suv2.4-2.5，扁平胎2.6-2.8就可以，夏天建議比車門標注的氣壓高一點！因為欠氣輪胎會發(fā)生浪涌現(xiàn)象，在高速上這和情況比氣壓高更容易發(fā)生爆胎！最簡單的道理，同樣的速度用小角度誰變形大，誰最容易發(fā)熱，而且熱量會翻倍的培加，虧氣才是爆胎的主要原因。此外因為夏天溫度高，橡膠會變的很軟，再加上虧氣，輪胎的變形會更大，絕大多數(shù)私家車都用的是子午線輪胎，里面有很多的側向布簾和鋼絲，輪胎軟化加上虧氣，就好比拿根鋼絲反復折彎，用不了多久就慢慢斷掉，而且氣壓低時，輪胎跟路面接觸面更大，磨擦更大，兩種現(xiàn)象加在一起，非常容易發(fā)生爆胎！如果想舒服點，聲音小點的就按車門標注胎壓2來，或者少0.1也行。如果想省幾個菜錢的話，可以把氣壓在標準的基礎上加0.3就行，但舒適度和聲音就別想多好了！

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。