又要運(yùn)動(dòng)，又不能有頓挫？關(guān)于雙離合，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩=離合器扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)慣性矩。踩油門降擋主要分為兩個(gè)階段，第一個(gè)是慣性階段，在這一階段，通過降低離合器扭矩，可以增加慣性扭矩，用于拉升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩一定的情況下，離合器扭矩越小，慣性扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加速度越大，換擋可以越快完成。但是為了獲得更快的換擋速度，必須要有更大的慣性扭矩，于是離合器扭矩必須更小，就會(huì)感覺到更強(qiáng)烈的扭矩中斷，踩油門的瞬間就像踩了一腳剎車，之后緊接一個(gè)迅猛的推背感，俗稱頓挫。求求你們不要一天天的抱怨頓挫頓挫，沒文化還人云亦云很可悲的。