備胎的尺寸小的，主要就是為了節(jié)省空間，當(dāng)然了，說白了對于廠家來說就是為了節(jié)約成本，因為一個備胎的成本，差價可能有好幾十元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）甚至好幾百元，現(xiàn)在第一廠家來說是非常大的一筆的費用，尤其是一些銷量幾萬的車型，因此人家都懂這個的。后續(xù)的話備胎其實只是后背使用，很多時候并不一定用得著，你可以根據(jù)自己的實際的用途的需求去考慮吧。

備胎有三種，取決于廠家的意思：1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經(jīng)不能使用的輪胎。2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅(qū)動輪，并且最高時速不能超過80km/h。3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flattire），也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業(yè)界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩(wěn)定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。

首先，廠商會考慮備胎的制作成本，所以在制作備胎的時候，肯定是要比正常的輪胎便宜一些，所以尺寸就會小一些，而且即使是相同的品牌，小一號備胎也是會比正常的輪胎價格低一些的，這樣的價格會受到很多車主的青睞。其次就是為了給駕駛員安全警示，讓駕駛員在行駛的時候，時刻注意減速慢性，因為備胎的尺寸會小一些，所以在行駛的時候也要減速行駛，不然會非常容易發(fā)生交通事故的，所以這也是廠商的聰明之處了。還有就是對于油耗方面的問題來說，因為備胎的尺寸小，所以在重量上也會輕一些，這在油耗上是非常節(jié)省的，畢竟現(xiàn)在的油價居高不下，省油的這種做法還是非常有必要的，而且也會給車主節(jié)省成本，所以這樣做的好處還是非常多的。最后就是小一號的備胎裝載汽車的后備箱里面，也不會占用太大的空間，還可以裝得下別的東子，所以放東西的時候壓力也會小一些，總的來說，廠家的想法非常的全面，這種方法也非常的實用，而且在各個方面都不會造成困擾的啊