每天開車的你不知道有沒有注意過這個(gè)問題，無論是手動(dòng)擋車還是自動(dòng)擋車，剎車踏板的位置一般都高于油門踏板，在剎車時(shí)我們必須抬高腳掌才能踩到剎車，平移是不行的。有些人覺得這是廠家的人機(jī)工程學(xué)做的不夠到位不夠人性化，影響到了日常駕駛。其實(shí)，剎車踏板高于油門踏板是基于以下兩點(diǎn)考慮，一是適當(dāng)增加一些剎車踏板與油門踏板的高度差能夠增強(qiáng)他們的辨識(shí)度，直白的說就是不容易踩錯(cuò)，即便如此，油門當(dāng)剎車的案例還是時(shí)有發(fā)生。其次，剎車踏板的行程與油門踏板不同，為了追求剎車的線性感受，就要求剎車踏板必須具備足夠的行程來幫助駕駛者找到剎車力度的規(guī)律，而油門踏板一般為了追求動(dòng)力響應(yīng)而盡量減少行程。但不是所有車型都是如此，一些運(yùn)動(dòng)車型或者賽車，為了輔助車手順利完成技術(shù)動(dòng)作，也會(huì)將油門與剎車踏板設(shè)置為一樣的高度，不過對(duì)于普通車型而言，剎車踏板一般都要高出油門踏板2公分左右。