汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關(guān)系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴格的操作流程，補輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應該收費的。? 車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當，是調(diào)整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調(diào)整車輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

4s以次充好，濫用非原廠件冒充原廠件，不是個案。尤其是雷諾4S簡直是劣跡斑斑，用淘寶買的導航冒充雷諾定制、4s專用(原價1錢多的東西，賣給車主5-6千)，用國產(chǎn)件冒充原廠件，國產(chǎn)件收進口件的錢，用市場買的漆冒充進口原廠漆造成嚴重色差（市場買的漆價格不足原廠漆的十分之一），比比皆是，您就沒聽說過？這個車你還想賣？小30萬買的進口車，5年的時候連10萬元都賣不出！這個車去就只能開到爛了，說實在的，車的質(zhì)量還是不錯的，比合資的車強多了。換原裝進口軸承是給自己用的，你不是科雷傲的車主，你不了解科雷傲，更體會不到科雷傲車主的苦，

4S一般不會用假的，沒必要賺那錢，不用想太多?？紤]一下這車還想開幾年？還能開幾年？有沒有必要追求什么原裝的？什么進口的？賣車的時候不會因為換的是原裝進口軸承而多賣點兒錢，只會讓買家感覺，嗯這車跑爛路多連軸承都換了，多殺價。感覺一下有道理不？

進口原裝件，組件原裝進口，雷諾原廠，據(jù)說是SKF的軸承，只要是真品550也說不上貴，合資的國產(chǎn)件還小300呢。4s要4-5倍的價錢，還不一定是真品。

輪胎肯定有問題了，也不用四輪換位了，輪胎胎面起鼓，說明里面的簾子線有斷裂，必須換胎了。修車師傅都警告說不能開快了，還是先換胎吧。我的老科車輪軸承換一個，4s報價2千多，網(wǎng)上買一個550元，不知是否靠譜？

都說的差不多了，除了軸承，可以像你說的先檢查一下輪胎，比如動平衡，還有看看輪胎磨損程度，也可以四輪換位感覺一下~因為便宜，還是解決不了再檢查軸承，換一個三四百吧好像~