不敢茍同你的說法...其一國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝還不如大眾,但是國產(chǎn)自吸和渦輪都沒有出現(xiàn)普遍的燒機(jī)油,其二不知道你哪里聽說日系發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油的?至少日產(chǎn)某些發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,斯巴魯某些發(fā)動(dòng)機(jī)會漏油德系車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)韌性好，但是張力弱，這種匹配可以充分減少活塞環(huán)上下運(yùn)行對氣缸壁造成的磨耗，優(yōu)點(diǎn)很明顯,即便是行駛了大幾十萬公里后甚至一百萬公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的磨損也很小,壽命長..而日系車剛好是相反的選擇，但是這樣缸體的磨損就大,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短,10萬可能就要大修所以一個(gè)是犧牲了機(jī)油,一個(gè)是犧牲了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命...很多高負(fù)荷運(yùn)載車輛比如出租車樂于選擇德系發(fā)動(dòng)機(jī),原因之一也是德系發(fā)動(dòng)機(jī)這種設(shè)計(jì)選擇更耐用,壽命長所以,德系發(fā)動(dòng)機(jī)間隙大燒機(jī)油不是因?yàn)橹圃旃に嚥蝗缛障稻?而是設(shè)計(jì)初衷和壽命選擇決定的...

一般日系發(fā)動(dòng)機(jī)比較精密，加0w-20的，別克通用發(fā)動(dòng)機(jī)艙上寫著5w-30，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T新車也是5w-30的，大眾老車都5w-40的，因?yàn)榇蟊姲l(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝沒有日系精密，氣缸間隙效大，容易燒機(jī)油，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)也是5w-30的，也有的5w-40，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝決定的。