首先咱們要知道,只有書本上的理論才能做到將汽油充分燃燒,而實(shí)際上任何工況都不會(huì)一點(diǎn)不剩下的燃燒汽油,因此任何工況下只要車在運(yùn)行就一定會(huì)有積碳。用一個(gè)簡單的例子,燃燒的火柴放在玻璃下面,馬上就會(huì)熏出碳,再加上汽油三千不完全產(chǎn)生的膠體,積碳就這么出來了。所以說問題就在于,怠速比其他工況更容易產(chǎn)生積碳,我們把怠速定義為能維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的最低轉(zhuǎn)速,因此說到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,怠速就是相對(duì)來說燃燒最不完全的工況,進(jìn)氣控制到最少。冷車啟動(dòng)就更容易產(chǎn)生積碳的原因就在于,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在冷車情況下接受到水溫信息低于正常標(biāo)準(zhǔn),因此會(huì)以一個(gè)固定噴油值進(jìn)行噴油,這樣就更容易造成混合氣過濃,產(chǎn)生積碳
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