先說明，以下為個人根據(jù)自己想法瞎吹胡說，不必當(dāng)真哈。GLK上可能有兩種跑偏，要看你如何定義“跑偏”：一種是真的嚴(yán)重跑偏，不管什么情況下松手都向一邊偏，要用力扶方向盤才能保持直線先驅(qū)，這種情況不多，應(yīng)該說是故障要修理了。另一種是輕微的，GLK300方向盤是電子液壓助力，回正力度幾乎為0，因此在“不完全水平”的路面上松手后會向一邊偏，一般都是向右偏，但如果你逆行或道路向左傾斜的話它是向左偏的，只需要輕輕把手搭在方向盤上就可以保持直線行駛。這種情況比較常見，個人認(rèn)為如果沒有強(qiáng)迫癥就沒有必要去折騰，從過往帖子來看，有些車友去做了定位似乎也沒解決問題，搞不好還會弄出新問題來。值得注意的是，260的方向盤跟300不一樣，260是純電動助力，我估計260上“跑偏”的情況會比300少很多。

一般引起車子跑偏會有以下原因：一、輪胎虧氣當(dāng)車輛兩側(cè)的胎壓不平衡的時候，會導(dǎo)致車輛跑偏。因為當(dāng)胎壓不平均時，它們接觸地面的面積就會有所不同，而在正常路面上，胎壓更低的輪胎摩擦力會更大，這就會導(dǎo)致車輛往虧氣輪胎的一側(cè)跑偏了。如果發(fā)現(xiàn)跑偏，建議首先還是先看一下兩側(cè)輪胎的氣壓是否正常。二、剎車系統(tǒng)有問題有些車子在行駛時會有輕微跑偏現(xiàn)象，而在剎車的時候，這樣的現(xiàn)象會更加明顯。這樣的情況很有可能是剎車分泵出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致剎車片不能正常的歸位，這樣就相當(dāng)于某一側(cè)車輪一直處于輕微剎車的狀態(tài)，從而導(dǎo)致跑偏。遇到類似情況的朋友也要留心剎車分泵以及兩側(cè)剎車片的磨損情況是否均勻。三、底盤問題如果是底盤造成的原因，那么就相對比較嚴(yán)重了。這可能是由于日常行駛造成車輛的磨損、老化，嚴(yán)重點(diǎn)的可能是由于事故造成了車架變形。如果是老化的話，一般全面檢查過后，通過調(diào)整或更換零件就可以解決問題；但如果是因為事故造成了車體變形、車架受損等原因造成跑偏的話，這可能需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車架校正才可能完全恢復(fù)?？偨Y(jié)：其實(shí)，車輛跑偏并不是太嚴(yán)重、太復(fù)雜的問題，最主要是因為左右兩側(cè)出現(xiàn)了不平衡導(dǎo)致的，不過當(dāng)車子出現(xiàn)這樣的問題，我們還是需要把車子調(diào)整好，不然長久下去的話只會造成輪胎等比較重要的部件出現(xiàn)不平衡的磨損，帶來更多的安全隱患。