低速頓挫是普遍現(xiàn)象，主要是換擋的判斷問(wèn)題。難點(diǎn)在于變速箱不知道在那個(gè)時(shí)刻該換什么擋。其實(shí)那個(gè)時(shí)候人都不一定知道下一步會(huì)怎么操作（擁堵情況下），更不要說(shuō)變速箱了。剛剛加油馬上又踩剎車，然后可能又加油門，變速箱不知道你下一步會(huì)怎樣操作，由于檔位不合適就會(huì)產(chǎn)生頓挫?？陀^的說(shuō)，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在這種情況下的頓挫已經(jīng)是很小的了。

關(guān)注點(diǎn)偏離，大致應(yīng)該是說(shuō)自動(dòng)擋（特別是雙離合那種的，開過(guò)cc，那頓挫感覺(jué)更明顯一些），都存在低速頓挫的，這個(gè)是自動(dòng)擋系統(tǒng)決定的。然而手動(dòng)擋是自己動(dòng)手的，小心一些柔和一些可以避免這個(gè)問(wèn)題。

以前一直開的手動(dòng)擋，偶爾開幾次朋友的自動(dòng)擋車，也不太在意什么感受，去年買的漢蘭達(dá)開了快兩萬(wàn)了，但愿是自己的駕駛習(xí)慣不對(duì)

那你指的就是降檔頓挫？如果是的話，在周圍很安靜的時(shí)候比如地下車庫(kù)我偶爾會(huì)有一點(diǎn)感覺(jué)到，就是輕輕的向前沖一下，但是非常輕柔，如果在馬路上開，注意力在周圍交通上的話，不是刻意去體會(huì)基本不會(huì)察覺(jué)到。

你說(shuō)的我懂，我表達(dá)的不清楚，也許你沒(méi)碰到過(guò)這樣的問(wèn)題，在20—30的速度油門是松到底的的滑行狀態(tài)，但不是在空擋上，有時(shí)候它就頓挫一下，時(shí)間很短，給人很不安全的感覺(jué)

頓挫是不可人為控制的，你這個(gè)是可以通過(guò)右腳來(lái)控制的。又想一點(diǎn)油門沖上去，又想這個(gè)過(guò)程風(fēng)輕云淡那是不可能的，低速給油輕柔一點(diǎn)，溫柔著開，你可以開的很平順的。

變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠囯娔X本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）。