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我要提問(wèn)

純技術(shù)討論:唐改裝空氣懸掛的可行性討論?

wykks11 2019-12-23 03:46:19

各位大神查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)能不能改裝空氣懸掛呀?望大神指點(diǎn)指點(diǎn)!

2個(gè)回答
  • 科班新生 2019-12-23 04:37:21
    有人改過(guò)S7了...轉(zhuǎn)貼比亞迪S7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)改空氣懸掛效果不比寶馬X5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)差來(lái)源:經(jīng)銷商供稿日期:2015-12-20經(jīng)銷商:粵迪比亞迪類型:新聞資訊打印比亞迪S7改空氣懸掛,效果不比寶馬X5差!空氣懸掛這個(gè)東西,可能有些朋友會(huì)有些蒙。這個(gè)東西到底為什么好呢?它憑什么就是好的呢?不著急,我來(lái)給你們科普一下。為什么要用空氣懸掛?很簡(jiǎn)單,因?yàn)槠胀ㄓ陕菪龔椈膳c減震筒組成的懸掛系統(tǒng)并不能調(diào)整軟硬和高低。而空氣懸掛的結(jié)構(gòu)主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。空氣懸掛具有哪些優(yōu)勢(shì)呢?1、高速行駛時(shí)懸掛可以變硬,以提高車身穩(wěn)定性,長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí),控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過(guò)顛簸路面,以懸掛變軟來(lái)提高減震舒適性。2、高速過(guò)彎時(shí),外側(cè)車輪的空氣彈簧和減震器就會(huì)自動(dòng)變硬,以減小車身的側(cè)傾,在緊急制動(dòng)時(shí)電子模塊也會(huì)對(duì)前輪的彈簧和減震器硬度進(jìn)行加強(qiáng)以減小車身的慣性前傾。3、高速行駛時(shí),車身高度自動(dòng)降低,從而提高貼地性能,確保良好的高速行駛穩(wěn)定性同時(shí)降低風(fēng)阻和油耗。4、空氣懸掛系統(tǒng)還能自動(dòng)保持車身水平高度,無(wú)論空載滿載,車身高度都能恒定不變,這樣在任何載荷情況下,懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定,從而使減震特性基本不會(huì)受到影響。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是即舒適又安全!話不多說(shuō)了,我們來(lái)看看比亞迪S7的改裝之路吧~前懸后懸要先拆掉上面的塑料蓋子,還要使用延長(zhǎng)桿拆除前發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)杠,其中有個(gè)卡扣設(shè)計(jì)不錯(cuò),在H6及CS75中均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)使用這種結(jié)構(gòu)的,它很好的保證了保險(xiǎn)杠與車身鈑金的貼合,當(dāng)然拆也比較費(fèi)勁。
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  • dongchong034 2019-12-23 04:13:45
    樓主您好,您的愛(ài)車是可以改裝空氣懸架的,但是一定要去專業(yè)的改裝店進(jìn)行改裝。說(shuō)直白些,空氣懸架,就是減震彈簧用減震氣袋代替了了,可變懸架,就是減震器上帶有傳感器的,汽車電腦通過(guò)各種傳感器的給的信號(hào)或數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)減震器高低和軟硬,使駕駛和乘坐者更加舒適。安裝空氣懸架系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)不僅可以提高乘員的乘坐舒適性,駕駛的操縱性,而且可以對(duì)道路起到保護(hù)作用.風(fēng)勁霸的空氣懸架系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車改裝發(fā)燒友首選.一輛高質(zhì)量的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過(guò)性能,空氣懸架系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的最佳選擇.如果我的解答對(duì)樓主有幫助,望采納!
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