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我要提問

誰能科普下豐田雙擎混動技術(shù)到底有多省油？

no111no222no333 2019-12-23 11:16:27

和比亞迪的油電混動區(qū)別，哪個才是以后得趨勢？

8個回答
  • xp1213 2019-12-23 12:25:20
    無箭頭下坡時在增速，要是EV驅(qū)動接近80就啟動發(fā)動機了，但沒箭頭挺不好控制的，就是玩玩。等紅燈的時候沒箭頭不消耗能量。
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  • xp1213 2019-12-23 12:11:02
    收油后顯示充電吧，然后慢慢加油，充電的幅度越來越小，最后有個點箭頭消失，加油大了就出現(xiàn)驅(qū)動箭頭了。另外等紅燈的時候深踏剎車箭頭也可以消失。
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  • ＣＬｏｓｅ 2019-12-23 11:57:11
    《專利法》第42條規(guī)定,發(fā)明專利權(quán)的期限為二十年,實用新型專利權(quán)和外觀設計專利權(quán)的期限為十年,均自申請日起計算。
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  • lanevo020 2019-12-23 11:55:35
    趨勢是電動化，國內(nèi)充電樁已經(jīng)建了幾十萬個了，在建2公里充電圈。內(nèi)燃機效率太低，即便混動也追不上純電的效率。比亞迪的混動相當于雙模式，在一定范圍內(nèi)沒有電或者沒有油都可以開
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  • zhengjiarong 2019-12-23 11:48:51
    我自己瞎想了一下，覺得還是豐田混動比較簡單一些，行駛中充電，行駛中轉(zhuǎn)為動力，比亞迪插電式混動，還要用充電樁充電，以后充電收費會不會很貴。
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  • ~煙霧繚繞~ 2019-12-23 11:42:14
    并不能純用電是為了保護電池。還有你說的一直拖著電機在走這個是沒有多少關系的因為大電池的電到一定程度后就充不進去了那個時候就沒有充電電流了。也就沒有多少阻力了。
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  • 84986900 2019-12-23 11:18:56
    對豐田新一代的混動技術(shù)有研究嗎？燃油經(jīng)濟性能調(diào)高多少？新一代的凱美瑞混動跟豐田的immd系統(tǒng)比，在燃油經(jīng)濟性等方面有超越嗎？
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  • ~煙霧繚繞~ 2019-12-23 11:16:56
    吉利有個什么CRH還是什么的理論。據(jù)說是豐田的那個改進。但是一時生產(chǎn)不出來的。工業(yè)基礎決定的。沒有精密加工的機床沒有基礎的原材料。
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