RX450用3.5的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)是個敗筆,如果用RX350的發(fā)動機(jī),油耗應(yīng)該相差不大,豐田太追求極致了。MDX開起來輕快那是上了三四十,低速的時候像感冒渾身困重。混動版國內(nèi)外沒有任何駕駛報(bào)告,i-MMD是雙機(jī)電介紹得比較多,三機(jī)電就是RLX和NSX了,介紹得比較少。對這款3.0發(fā)動機(jī)現(xiàn)在情報(bào)不多,應(yīng)該是走省油的路子吧,真希望是3.0的渦輪增壓,這才符合它的高端定位~2.5T也行呀,本田的渦輪發(fā)動機(jī)熱效率不是到了39?
0有用
0踩
回復(fù)