沒(méi)必要考慮那么多了親，差兩指也只能是說(shuō)明在過(guò)不平整路面的時(shí)候后面比較顛而已沒(méi)有以前舒服了而已，僅此而已。車(chē)就是用的。如果說(shuō)后面裝了沉得東西就對(duì)車(chē)有多大損壞那還了得了。那咱們天天座在駕駛位上是不是對(duì)左側(cè)懸架有影響了。還得坐在副駕駛駕車(chē)了？放平了心沒(méi)事的。有事的問(wèn)題也是因?yàn)槿绻銓?duì)懸掛系統(tǒng)驚醒了升級(jí)啊輪胎規(guī)格進(jìn)行了升級(jí)，如果是這兩者情況如果滿載或者載重很大的時(shí)候在過(guò)坎的時(shí)候輪胎容易蹭著輪眉，只要是原廠的情況下基本不會(huì)出現(xiàn)。

后備箱放150公斤比后座坐了三個(gè)大胖子還嚴(yán)重，后減震的受力嚴(yán)重，你說(shuō)前后相差2指是不是正常？我一般放東西，重的能拆分的，都盡可能分開(kāi)放空座位的腳底位置，盡可能的不把重的東西放后備箱。有人肯定要說(shuō)后備箱不是用來(lái)放東西的嗎？后備箱確實(shí)是用來(lái)放東西的，但假如只有自己一個(gè)人，那為什么不讓車(chē)體受力均勻呢。這樣能減輕對(duì)后減震的損傷，且駕駛不因后尾超重而受影響?？傊?，杠桿原理就很容易理解我說(shuō)的了。重的東西盡可能放前后輪之間，完全放后邊，后減震受力嚴(yán)重。