冷車啟動(dòng)時(shí)，ECU會(huì)根據(jù)水溫信號(hào)適當(dāng)加大進(jìn)氣量和噴油量，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，會(huì)有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這時(shí)就會(huì)聞到有汽油味；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度85-95℃后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了，這是正常的現(xiàn)象！如果是熱車啟動(dòng)（或熱車熄火）也有的話，碳罐損壞或（和）高壓油泵滲油的可能性就比較大了，這就需要去4S或汽修店仔細(xì)檢查一下。

可能是三元催化老化了。好多車都有這種情況。過會(huì)就沒事了。冷車啟動(dòng)，油氣混合濃度加大，怠速高，導(dǎo)致少量汽油燃燒不完全，有汽油味是正常的，車熱了還有味才是問題。檢查下汽油泵，有可能那里接頭漏了，換油泵解決。加油時(shí)汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進(jìn)入了碳罐，結(jié)果碳罐在釋放蒸汽時(shí)就連汽油一塊釋放出去了，如果這時(shí)候空調(diào)正好處于外循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)就能聞到汽油味了。綜合來看，最好到4S店去檢查一下。