這樣下陡坡是非常危險(xiǎn)的，發(fā)現(xiàn)焦臭味是因?yàn)閯x車片和剎車盤磨得時(shí)間太長(zhǎng)，過(guò)熱，俗稱燒剎車片，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使剎車失靈。下陡坡（地下車庫(kù)也類似）的正確做法是：手動(dòng)擋的，將手動(dòng)擋放在1擋或2擋，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，怠速緩慢下坡，腳離開(kāi)油門，放在剎車上，采用點(diǎn)剎（如果是1擋，可能也用不上剎車）控制車速。自動(dòng)擋的車，同樣道理，將檔位放在手動(dòng)模式，一樣1擋或2擋，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速。

其實(shí)由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋；如果是下長(zhǎng)坡，應(yīng)注意以下：(1)下坡前就應(yīng)該減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。(2)在下坡前減低車速后提前換入適當(dāng)?shù)膿跷唬话銘?yīng)選擇二或三擋。不要在進(jìn)入下坡路段后再換擋。(3)在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。(4)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前減速動(dòng)作可試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。(6）如果坡太長(zhǎng)，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，要做好沖坡的準(zhǔn)備（沒(méi)有阻礙的情況下），及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋位，到達(dá)坡低后就開(kāi)始加油，以加大沖坡的慣性力，進(jìn)行沖坡。下坡應(yīng)該根據(jù)坡度選擇檔位，坡度越大，檔位就要越低。實(shí)際上是靠低檔位的作用而拖住車子使速度不要太快，而不能用長(zhǎng)時(shí)間的剎車控制速度。實(shí)際上，用了低檔位后，還是要用剎車和離合輔助一下。千萬(wàn)不能空檔。下次不要踩剎車下坡了，望采納答案~