怠速轉速過高主要是怠速時進氣量過多或發(fā)動機控制信號錯誤引起的，造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度傳感器故障、水溫傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器故障、開關信號故障、怠速控制閥故障、節(jié)氣門體故障、噴油器故障、真空漏氣、發(fā)動機控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）故障或匹配設定問題等。1、檢查節(jié)氣門開度。對于大多數(shù)電控發(fā)動機，當發(fā)動機達到正常溫度、怠速閥完全關閉時，基本怠速轉速設為500±50r/min。如果基本怠速過高，應檢查系統(tǒng)的真空密封，特別是真空管、PCV閥及曲軸箱等相關部分的密封情況。2、檢查發(fā)動機的負荷信號。此時可接上怠速控制閥，在發(fā)動機正常工作溫度下，其開度應在15%～25%之間，如果怠速控制閥開度過大，應檢查發(fā)動機負荷信號是否正常，如空調信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。此時我們要注意以下幾種情況，一是如果長時間水溫過低，發(fā)動機怠速轉速將會偏高；二是如果長時間蓄電池電壓過低，發(fā)動機怠速轉速也會偏高（如發(fā)電機皮帶打滑造成充電不足，發(fā)動機起動后怠速轉速偏高不下）；三是空調系統(tǒng)的空調開關信號不良、壓力開關閉合等，同樣會造成發(fā)動機怠速轉速偏高。3、檢查進氣歧管的真空度。在發(fā)動機正常怠速工況時，進氣歧管的真空度應為57～71kPa，如果真空度過低，將會造成發(fā)動機進氣系統(tǒng)壓力信號異常，此時發(fā)動機電腦會誤認為負荷增大，從而將怠速轉速升高。4、對發(fā)動機電腦進行重新設定。所謂對發(fā)動機電腦進行重新設定，就是清除發(fā)動機電腦中的故障記憶，讓其重新學習怠速。5、檢查怠速時節(jié)氣門是否完全關閉，節(jié)氣門拉索有無卡滯。將節(jié)氣門搖臂朝關閉的方向扳動，如果發(fā)動機怠速能下降至正常轉速，說明節(jié)氣門卡滯、關閉不嚴。節(jié)氣門拉索卡滯應更換拉索，節(jié)氣門軸卡滯應拆卸、清洗節(jié)氣門體。6、按該發(fā)動機的規(guī)定程序重新調整怠速，如果經(jīng)調整無效，則應做進一步的檢查。7、檢查進氣系統(tǒng)管接頭、真空軟管等處有無漏氣。8、進行故障自診斷，如有故障代碼，則按顯示的故障代碼查找故障原因。9、檢查水溫傳感器，拔掉水溫傳感器線束插頭后，若發(fā)動機怠速轉速恢復正常，說明水溫傳感器有故障，向電腦輸送過低的水溫信號。