我也在糾結(jié)勁炫2.0頂配和繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5CVT這兩個(gè)車我都能談到13萬(wàn)要買繽智就要買1.5的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)直噴先進(jìn)但是我發(fā)現(xiàn)三菱好像有低速頓挫我們這種天天城區(qū)堵車的很糾結(jié)這個(gè)問題繽智我開過(guò)就沒有頓挫一說(shuō)但是繽智膈音差

首先這三個(gè)并不是同一級(jí)別只是價(jià)格有所重疊，勁炫和逍客屬于緊湊級(jí)，而繽智屬于小型，從天生的結(jié)構(gòu)上都和前兩者不同但是繽智外觀和配置可能更討喜市區(qū)代步也沒有問題，逍客就是傳統(tǒng)的日系suv沒有什么短板也沒什么亮點(diǎn)，更新?lián)Q代后四驅(qū)也取消了不過(guò)畢竟保有量大維修保養(yǎng)各方面比勁炫成熟，一些配置也符合主流市場(chǎng)需求，做工也說(shuō)的過(guò)去，勁炫相比而言目前不太適合市場(chǎng)一些像esp這些主流配置跟不上，而且目前像我們這里三線城市難找到廣汽三菱的經(jīng)銷商未來(lái)維修各方面都是問題。三個(gè)車的耐用程度并不存在誰(shuí)碾壓誰(shuí)，不過(guò)三菱畢竟是個(gè)老廠，瘦死的駱駝比馬大，主機(jī)廠在研發(fā)上還是有話語(yǔ)權(quán)，最后還是一看個(gè)人喜好，二看駕駛感受有幸這三個(gè)我都開過(guò)，整體來(lái)說(shuō)繽智在市區(qū)更實(shí)用，車小好停，但是噪音是真大，勁炫和逍客駕駛差不太多，逍客的舒適度可能更高一點(diǎn)

三菱2.0勁炫自動(dòng)的CVT和發(fā)動(dòng)機(jī)，是進(jìn)口的。這個(gè)不容質(zhì)疑。但聽說(shuō)今年會(huì)在長(zhǎng)沙建廠，生產(chǎn)4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)。福音啊...另外，樓主對(duì)車子還得研究啊。買本田車，誰(shuí)會(huì)買那臺(tái)1.8發(fā)動(dòng)機(jī)？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

自己?jiǎn)枏S家腦補(bǔ)。。。。。。。。就幾個(gè)零部件進(jìn)口，其他國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)組裝，還真有人敢吹底盤原裝進(jìn)口。。。。。。。。。

說(shuō)說(shuō)勁炫的缺點(diǎn)吧，請(qǐng)自行對(duì)照，看你能否忍受。<廢塑料的內(nèi)飾，易拉罐的鐵皮，農(nóng)民工的裝配，刮大白的油漆，拖拉機(jī)的噪音，吱嘎的方向機(jī)，卡當(dāng)?shù)淖兯倨?，產(chǎn)乳的發(fā)動(dòng)機(jī)>。

那為啥還有這么多人熱衷4G63的發(fā)動(dòng)機(jī)，好的發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持10～20年的使用率。豐田的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)不是用到現(xiàn)在，而且還在使用！

應(yīng)該是本田賓至，做工細(xì)致，技術(shù)先進(jìn)，銷量高不是偶然的。別提什么勁炫三大件了，技術(shù)早落后了，噪音很大。這三輛車對(duì)比一下，勁炫的做工是最差的，廣三的售后也是最差的。