1.8調(diào)的油門響應(yīng)慢，我經(jīng)常得s擋。但d擋肉著開真省油，北京擁堵高峰，平均時(shí)速20的情況下，油耗能做到9以內(nèi)。

1.8的滿載開空調(diào)沒(méi)熱風(fēng)還是沒(méi)冷風(fēng)？？1.4的滿載開空調(diào)沒(méi)熱風(fēng)或冷風(fēng)？1.4和1.8的滿載上坡上不去？你開車上上坡要求推背感？邊加速邊上坡？1.4和1.8跟2.0比變道或超車會(huì)慢10秒嗎？？或者更長(zhǎng)嗎？？你是現(xiàn)實(shí)版速度與激情？？差那1～2秒或者零點(diǎn)幾秒會(huì)人命關(guān)天？？你能告訴我你需求高動(dòng)力的理由么？？我沒(méi)問(wèn)高功率和低功率的區(qū)別，我也沒(méi)說(shuō)高功率不好，我說(shuō)的是有些人都不知道自己為什么要高功率，沒(méi)有目的性而盲目的需求高功率！

更好的動(dòng)力就有更快的響應(yīng)時(shí)間，動(dòng)力并非只體現(xiàn)在0-100和極速，這只是加速能力的表現(xiàn)。更大的排量就有更高的功率、扭矩，車上的電力，空調(diào)等都是要消耗功率的。小排量和大排量在駕駛感上是絕對(duì)有區(qū)別的。只是這個(gè)感覺因人和使用環(huán)境而異。滿載時(shí)開空調(diào)，上坡，變線，超車，匝道并高速要快速加速到80公里以上等，這些是最能體現(xiàn)排量動(dòng)力的，當(dāng)然你可以懟我這些都無(wú)所謂

不大。起步1.8t比2.0t快，因?yàn)闇u輪1450轉(zhuǎn)就介入了，2t1500轉(zhuǎn)才接入，130以后可能動(dòng)力有些許差別

買個(gè)邁騰糾結(jié)動(dòng)力要干嘛??？你能告訴下1.82.0實(shí)際用起來(lái)有什么區(qū)別么？駕駛感？或者加速感？這論壇的絕大部份人都駕馭不了1.8和2.0的最高時(shí)速，估計(jì)沒(méi)障礙的直線路上還可以.有些人都不知道自己為什么糾結(jié)動(dòng)力，一味的要高動(dòng)力.

真心沒(méi)必要上2.0的，1.8T肯定動(dòng)力比2.0T的弱一些，但是家用足夠了，你滿載的機(jī)會(huì)不多，而且1.8T如果都不夠用，2.0T的應(yīng)該也滿足不了你了，況且邁騰也不適合你飆車用，如果真想飚，勸你考慮下3系了，而且2.0T的邁騰看到最后，你也應(yīng)該考慮A4L了，如果就平時(shí)情侶，沒(méi)太多要求代步，現(xiàn)在新款的1.4T的就足夠了，但是1.8T的應(yīng)該會(huì)更充裕一些。

1.8直噴，容易積碳（100%積碳）2.0直噴歧管噴射（混合噴射）有效解決積碳。但是也會(huì)積。1.8假雙出2.0真雙出1.8輪子和2.0的不同。就這些區(qū)別。。。動(dòng)力給你開，你感受不出20kw和50牛米的區(qū)別。