我也一直認為皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是好車中好車，它現(xiàn)在賣不好和它自身定位決策上也很大的關系，隔音和底盤這些關乎行車質(zhì)感舒適性問題上比A6L似乎不差，當然它品牌沒有奧迪好，內(nèi)飾沒有它精致，問題它多少錢，奧迪多少錢，所以就30萬家用車選擇皇冠是不會后悔的，冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和它定位用途上終究還是不一樣，但是作為特別喜歡冠道2.0T頂配的我來說如果要我家里一輛車選擇冠道還是皇冠，我還是理智選擇??

皇冠比雅閣強的太多了，同樣比a6強很多，無論隔音還是舒適，就是品牌營造不如奧迪，當年奧迪沒成公車的時代，奧迪被皇冠打的滿地找牙，

我從來沒拿2.0的凱美瑞和1.5t的冠道比，本田的這個1.5T發(fā)動機不要說2.0自吸了，和很多2.0T發(fā)動機動力比也不差！2.5凱美瑞確實不肉啊，問題凱美瑞多重，冠道多重？凱美瑞是轎車，冠道是SUV，開起來撞風面積能一樣？再說凱美瑞是自吸，你踩多少就是多少，冠道是渦輪，不起正壓的時候就是一個1.5自吸的發(fā)動機！2.5凱美瑞最多夠用吧？你讓凱美瑞1.7噸再用2.5自吸的再拉拉試試？最后動力這個東西有的人需要，有的人無所謂，LZ說的是買SUV就是為了拉全家人開車出去玩，那經(jīng)常滿載、空調(diào)、高速都要考慮進去，2.0T也只是我的建議而已！

這個懂不懂真的無所謂，就像豐田章男說的，凱美瑞只有主駕駛是自動升降窗，另外三個不是的原因是豐田承擔不起成本，豐田的的自動升降窗是需要XXX次保證不壞的，這個你信就信，不信就不信，反正作為凱美瑞車主我是不信的！凱美瑞作為日系三強B級車配置最低，賣的最貴，作為世界上銷量最好的B級車，晚上進車要摸著去開燈，反正我是很難理解的！作為豐田車用戶，我感覺豐田能省就省，能扣就扣，能沒有絕對不給你上是他造車的一個理念了吧，理由就是那些花里胡哨的東西影響駕駛安全，呵呵！1部豐田車抵幾部大眾車的利潤這個不能說這是全部原因，絕對是功不可沒的！再說現(xiàn)在的豐田車也絕對談不上什么開不壞了，主力車型卡羅拉變速箱嘯叫，凱美瑞冷卻液泄露，前車軸轉(zhuǎn)向球體漏油，好久沒去凱美瑞論壇了，是不是又出了什么新問題了我還不知道！

你又不是賽車手沒那么夸張2.0你需要擔憂的是zf9質(zhì)量和難伺候問題如果不擔心這個其他沒毛病隔音還可以比不了同價位轎車沒有完美btw底盤調(diào)教和方向回饋都非常符合國人口味厚重整體還比較靈活比大眾很多所謂德系轎車只是底盤重而笨的感覺高級不少

所謂開不壞是要付出代價的對應的零部件成本和設計生產(chǎn)多方面的因素豐田配置低是質(zhì)量成本的取舍國產(chǎn)和雜牌配置都高質(zhì)量和設計你懂想提高質(zhì)量水平在任何集成行業(yè)都是難上加難的事情提現(xiàn)一個企業(yè)的檔次為什么豐田市值比大眾高得多資本市場比普通消費者研究能力強大的多

建議你還是多了解一些皇冠es如果不是進口品質(zhì)是不如皇冠的皇冠在國內(nèi)被豐田做臭了但底子還是在e5a6級別這代皇冠定位進一步下沉低配隔音也下降德系同級都在進步也在一個線上前幾代的皇冠隔音都在超越同級德系級別也高