剎車是有的，就是發(fā)動機工作的時候有空氣幫你一起踩，熄火的時候需要完全依靠你自己的力量，沒個幾百斤應(yīng)該踩不住吧

謝邀.一句話說明，因為剎車助力需要的真空度沒有了。簡單展開說明下：1.關(guān)于助力：謝邀.一句話說明，因為剎車助力需要的真空度沒有了。簡單展開說明下：1.關(guān)于助力：汽車上很多需要人反復(fù)操作的部件都是有助力的，例如轉(zhuǎn)向助力讓方向盤更輕便，剎車助力使人通過施加相對小的力就能在剎車系統(tǒng)中產(chǎn)生較大的力。如果這些助力統(tǒng)統(tǒng)沒有了，那么開車就會變得困難許多，如感覺方向盤打不動、剎車踩不動等等2.真空助力器與剎車助力的原理目前家用車采用的剎車助力的原理基本都是相同的，即”真空助力”。那么助力是如何產(chǎn)生的呢？三個字：壓力差?？梢钥闯稣麄€助力器的被中間的膜片隔板分成了兩個腔，踩下剎車時，通過一些閥門的控制，左邊的腔室會有一定的真空度，而右邊的腔室會與大氣連通。這樣壓力差就產(chǎn)生了。這時這個壓力差在中心的推桿上形成一個向左的力，與人腳踩的力一起作用于后面的部件，助力就產(chǎn)生了。簡單總結(jié)，大氣與真空間的壓力差產(chǎn)生了制動助力的作用。那么自然而然你會問，真空從何而來？對于自然吸氣發(fā)動機，真空度來自于進氣管節(jié)氣門的節(jié)流作用；對于渦輪增壓發(fā)動機，真空來自于真空泵。篇幅所限不展開講，如果大家有興趣可以單開題交流。但無論自然吸氣發(fā)動機還是渦輪增壓，真空都是只有在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時才能產(chǎn)生的，熄火后，真空助力的真空單向閥保證其中的真空度足以給駕駛員提供幾次剎車的助力，如果再繼續(xù)踩，沒有持續(xù)的真空源，它就無法提供助力了。